চেইন স হল বাগান পরিচর্যার যন্ত্রপাতির মধ্যে অন্যতম বহুল ব্যবহৃত এবং সর্বাধিক ব্যবহৃত পাওয়ার টুলগুলোর একটি। যেহেতু এর খুব ধারালো খাঁজকাটা অংশ রয়েছে এবং এটি উচ্চ গতিতে কাঠ কাটার জন্য ব্যবহৃত হয়, তাই এটি ব্যবহারের সময় আরও কঠোর নিরাপত্তা সতর্কতা অবলম্বন করা প্রয়োজন। যেকোনো অনিয়মিত ব্যবহার বা সময়মতো রক্ষণাবেক্ষণের অভাব একটি নির্দিষ্ট নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করে, যার প্রতি ব্যবহারকারীদের মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। চেইন স-এর বিশ্বের বৃহত্তম উৎপাদক জার্মান স্টিল গ্রুপের কারিগরি বিশেষজ্ঞরা চেইন স-এর ব্যবহার ও রক্ষণাবেক্ষণের কৌশল এবং মনোযোগ দেওয়ার মতো বিষয়গুলোর একটি সারসংক্ষেপ পাঠকদের সাথে ভাগ করে নিয়েছেন।
● সর্বদা নিশ্চিত করুন যে করাতের চেইনে লুব্রিকেশন আছে
চেইনস ব্যবহারের জন্য স চেইন এবং গাইডে লুব্রিকেন্ট দেওয়া অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। টেকনিশিয়ানের মতে, স চেইনে অবশ্যই অল্প পরিমাণে লুব্রিকেটিং অয়েল দিতে হবে এবং লুব্রিকেন্ট ছাড়া স চেইনে কাজ করা উচিত নয়। চেইন স শুষ্ক থাকলে, কাটার যন্ত্রটি শীঘ্রই নষ্ট হয়ে যাবে এবং তা মেরামত করা যাবে না। তাই, কাজ শুরু করার আগে আমাদের অবশ্যই চেইনের লুব্রিকেন্ট এবং লুব্রিকেটিং অয়েল ট্যাঙ্কের তেলের পরিমাণ পরীক্ষা করে নিতে হবে।
চেইন স এবং গাইডকে স্বয়ংক্রিয় ও নির্ভরযোগ্য লুব্রিকেশন দেওয়ার জন্য, উচ্চ মানের এবং পরিবেশ দূষণ কম এমন লুব্রিকেটিং অয়েল ব্যবহারের ক্ষেত্রে কিছু প্রযুক্তিগত পরামর্শ দেওয়া হলো। যেমন, এমন লুব্রিকেটিং অয়েল ব্যবহার করা উচিত যার বার্ধক্য-রোধী ক্ষমতা শক্তিশালী এবং যা দ্রুত পচনশীল। যদি এই ক্ষমতা কম থাকে, তবে লুব্রিকেটিং অয়েলে সহজেই রেজিন তৈরি হয়, যা একটি কঠিন অধঃক্ষেপ সৃষ্টি করে এবং তা অপসারণ করা কঠিন হয়ে পড়ে। বিশেষ করে করাতের চেইন ট্রান্সমিশন অংশ, ক্লাচ এবং করাতের চেইনের চারপাশে এটি দেখা যায়। পাম্প আটকে গেলে পরিস্থিতি গুরুতর হতে পারে। এছাড়াও, ব্যবহৃত লুব্রিকেটিং অয়েল ব্যবহার করবেন না। ব্যবহৃত লুব্রিকেটিং অয়েলের প্রয়োজনীয় লুব্রিকেটিং ক্ষমতা থাকে না এবং বারবার এই ব্যবহৃত লুব্রিকেটিং অয়েলের সংস্পর্শে এলে ত্বকের ক্যান্সার হতে পারে, যা পরিবেশের ক্ষতি করে।
প্রতিবার জ্বালানি ভরার সময় চেইনের লুব্রিকেটিং অয়েল ভরতে হলে, অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে প্রতিবার জ্বালানি শেষ হওয়ার পর চেইনের লুব্রিকেটিং অয়েল ট্যাঙ্কে কিছু পরিমাণ লুব্রিকেটিং অয়েল অবশিষ্ট আছে। যদি লুব্রিকেটিং অয়েল ট্যাঙ্কের তেলের পরিমাণ না কমে, তাহলে সম্ভবত লুব্রিকেটিং অয়েল যাওয়ার পথটি বন্ধ হয়ে গেছে। এই অবস্থায় করাতের চেইনের লুব্রিকেশন পরীক্ষা করুন, তেল পরিষ্কার করুন এবং প্রয়োজনে সাহায্যের জন্য সার্ভিস ডিলারের সাথে যোগাযোগ করুন।
নতুন কারখানার সরঞ্জামের ক্ষেত্রে, উচ্চ লোডে চালানো এড়ানোর জন্য, রানিং-ইন পিরিয়ডে জ্বালানি শেষ হওয়ার আগে প্রথম তিন মাস আইডলিং স্পিডে চালানো উচিত নয়। যেহেতু রানিং-ইন পিরিয়ডে চলমান অংশগুলোকে একে অপরের সাথে মানিয়ে নিতে হয়, তাই এই সংক্ষিপ্ত সময়ে সিলিন্ডারে ঘর্ষণজনিত প্রতিরোধ বেশি থাকে। ইঞ্জিন তার সর্বোচ্চ শক্তিতে পৌঁছানোর পর প্রায় ৫ থেকে ১৫ মিনিট ব্যবহৃত ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার করা উচিত। চেইন স-এর স্বাভাবিক কাজের সময়, তেলের মিশ্রণ উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ানো উচিত নয় বা পাওয়ার রেশিও খুব কম করে সমন্বয় করা উচিত নয়, এটি ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে।
এছাড়াও, করাতের চেইনের টান সবসময় পরীক্ষা করা উচিত। দীর্ঘ সময় ধরে ব্যবহৃত করাতের চেইনের তুলনায়, নতুন করাতের চেইনকে আরও ঘন ঘন টাইট করার প্রয়োজন হয়। সাধারণত ঠান্ডা অবস্থায়, করাতের গাইড প্লেটের পাশে চেইনটি ভালোভাবে আটকে থাকলেও, গাইড বরাবর হাত দিয়ে টেনে এর টানের সঠিক মাত্রা বোঝা যায়। কার্যক্ষম তাপমাত্রায় পৌঁছালে, করাতের চেইন প্রসারিত হয় এবং শিথিল হতে শুরু করে। ড্রাইভ লিঙ্কের নিচের অংশ গাইড স্লটের বাইরে চলে যাওয়া উচিত নয়, অন্যথায় করাতের চেইন খুলে যাবে। প্রয়োজনে করাতের চেইনটি পুনরায় টাইট করুন। যখন এটি জমে যায়, তখন করাতের চেইন সংকুচিত হয়। তখনই করাতের চেইনটি ঢিলা করার সময় হয়, অন্যথায় এটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফট এবং বিয়ারিংয়ের ক্ষতি করবে।
● চেইনস ব্যবহারের ক্ষেত্রে খুঁটিনাটি বিষয় উপেক্ষা করুন
চেইন স ব্যবহার করার সময়, এমন কয়েকটি কাজ আছে যেগুলোর খুঁটিনাটি বিষয়ে ব্যবহারকারীকে বিশেষ মনোযোগ দিতে হয়। প্রথমত, চেইন স চালু করার জন্য, স্টার্টিং রোপের শেষ প্রান্ত থেকে শুরু করতে হবে। হাত দিয়ে স্টার্টিং হ্যান্ডেলটি আলতো করে টেনে স্টপ পজিশনে আনুন, এবং তারপর দ্রুত নিচের দিকে টেনে আগের হ্যান্ডেলটিতে চাপ দিন। টেকনিশিয়ানদের মতে, স্টার্টিং রোপটি পুরোপুরি শেষ পর্যন্ত টানা উচিত নয়, নাহলে এটি ছিঁড়ে যেতে পারে। দৈনন্দিন ব্যবহারে, ব্যবহারকারীরা প্রায়শই এই খুঁটিনাটি বিষয়গুলোর দিকে মনোযোগ দেন না, যার ফলে সময়ের সাথে সাথে স্টার্টিং রোপটি সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। আরও মনে রাখতে হবে যে, স্টার্টিং হ্যান্ডেলটি যেন অবাধে পেছনের দিকে না যায়, এটিকে ধীরে ধীরে কেসিংয়ের মধ্যে ফিরিয়ে আনা উচিত, যাতে স্টার্টিং রোপটি ভালোভাবে গুটিয়ে রাখা যায়।
দ্বিতীয়ত, ইঞ্জিন দীর্ঘক্ষণ সর্বোচ্চ থ্রটলে চালানোর পর, এটিকে কিছুক্ষণ নিষ্ক্রিয় অবস্থায় রাখা প্রয়োজন, যাতে শীতল বায়ু প্রবাহিত হয়ে ইঞ্জিনের সর্বাধিক তাপ নির্গত করতে পারে। এর ফলে ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশে (ইগনিশন ডিভাইস, কার্বুরেটর) সৃষ্ট তাপীয় অতিরিক্ত চাপ এড়ানো যায়।
আবার, যদি ইঞ্জিনের শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়, তবে এর কারণ হতে পারে এয়ার ফিল্টার নোংরা থাকা। কার্বুরেটর বক্সের কভারটি খুলে এয়ার ফিল্টারটি বের করুন, ফিল্টারের চারপাশের ময়লা পরিষ্কার করুন এবং ফিল্টারের দুটি অংশ আলাদা করে হাতের তালু দিয়ে ডাস্টার দিয়ে ফিল্টারটি পরিষ্কার করুন, অথবা সংকুচিত বাতাস দিয়ে ভেতর থেকে বাইরের দিকে ফুঁ দিয়ে পরিষ্কার করুন।
যদি ফিল্টারে ময়লা আটকে যায়, তবে ফিল্টারটিকে বিশেষ ক্লিনার বা কোনো পরিষ্কার, অদাহ্য পদার্থ (যেমন ক্লিনিং লিকুইড) দিয়ে গরম সাবান জলে ভিজিয়ে ধুয়ে শুকিয়ে নিতে হবে। উলের ফিল্টার পরিষ্কার করার জন্য ব্রাশ ব্যবহার করবেন না।
এয়ার ফিল্টারটি পুনরায় ইনস্টল করুন, মনে রাখবেন দরজা এবং টর্শন স্প্রিংটি সঠিকভাবে বসানো আছে কিনা তা পরীক্ষা করে নিতে হবে।
● পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণ সময়মতো সম্পন্ন করা
চেইনস-এর রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হলো চেইনস। করাতের চেইনের সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং ধার দেওয়ার মাধ্যমে খুব অল্প চাপেই সহজে কাঠ কাটা যায়। দৈনন্দিন রক্ষণাবেক্ষণের সময়, করাতের চেইনের লিঙ্ক এবং রিভেটের মধ্যে কোনো ফাটল বা ভাঙন আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখা উচিত। করাতের চেইনের কোনো ক্ষতিগ্রস্ত বা জীর্ণ অংশ থাকলে, তা বদলে ফেলুন এবং নতুন অংশটির আকৃতি ও আকার মূল চেইনের মতোই রাখুন। হার্ড অ্যালয় করাতের চেইন ঘর্ষণ-প্রতিরোধী হয়।
করাত চেইন ধার দেওয়ার কাজটি সাধারণত সার্ভিস ডিলাররা করে থাকেন। ধার দেওয়ার সময় করাতের দাঁতের কোণ অবশ্যই ঠিক রাখতে হবে। সব করাতের দাঁতের কোণ একই হতে হবে, যদি ভিন্ন হয়, তাহলে করাত মসৃণভাবে ঘুরবে না এবং এতে গুরুতর ক্ষয়ক্ষতি হবে, এমনকি করাতের চেইনটি ভেঙেও যেতে পারে। সব করাতের দাঁতের দৈর্ঘ্য অবশ্যই একই হতে হবে। তা না হলে, দাঁতের উচ্চতা ভিন্ন হবে, যা করাতের চেইনের ঘূর্ণনকে অস্থিতিশীল করে তুলতে পারে এবং অবশেষে চেইনটি ভেঙে যেতে পারে। ধার দেওয়ার পর করাতের চেইনটি ভালোভাবে পরিষ্কার করতে হবে, এর সাথে লেগে থাকা ফাইলের কাঁটা বা ধুলো পরিষ্কার করতে হবে এবং চেইনে লুব্রিকেন্ট দিতে হবে। যদি দীর্ঘ সময় ধরে ব্যবহার না করা হয়, তবে করাতের চেইনটি যেন ভালোভাবে লুব্রিকেটেড অবস্থায় সংরক্ষিত থাকে তা নিশ্চিত করতে হবে।
দীর্ঘ সময় ধরে চেইন স সংরক্ষণ করার ক্ষেত্রে, এটিকে একটি ভালোভাবে বাতাস চলাচল করে এমন জায়গায় রাখুন এবং ফুয়েল ট্যাঙ্কটি খালি ও পরিষ্কার রাখুন। ইঞ্জিন চালানোর আগে কার্বুরেটরটি সর্বদা শুকিয়ে নিন, যাতে কার্বুরেটরের ডায়াফ্রাম একসাথে আটকে যাওয়া প্রতিরোধ করা যায়। স চেইন এবং গাইড খুলে পরিষ্কার করুন এবং তারপর মরিচা-রোধী তেল স্প্রে করুন। মেশিনটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন, বিশেষ করে সিলিন্ডার কুলিং ফিন এবং এয়ার ফিল্টার। যদি বায়োলজিক্যাল চেইন লুব্রিকেটিং অয়েল ব্যবহার করা হয়, তবে ট্যাঙ্কটিও লুব্রিকেট করতে হবে।
উল্লেখ্য, চেইনস-এর ব্যবহার ও রক্ষণাবেক্ষণের নিয়ম অনুযায়ীও পাওয়ার মেশিনের কিছু যন্ত্রাংশে স্বাভাবিক ক্ষয়ক্ষতি হয়, এবং তাই মডেল ও ব্যবহার অনুযায়ী যন্ত্রাংশগুলো সময়মতো প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক। এই যন্ত্রাংশগুলোর মধ্যে রয়েছে: স চেইন, গাইড প্লেট, ট্রান্সমিশনের যন্ত্রাংশ (ক্লাচ, ক্লাচ হুইল ড্রাম, চেইন হুইল), ফিল্টার, স্টার্টিং ডিভাইস, স্পার্ক প্লাগ এবং ড্যাম্পিং সিস্টেমের যন্ত্রাংশ ইত্যাদি।
পোস্ট করার সময়: ১৫ ফেব্রুয়ারি, ২০২২