Motorna pila je jedan od mnogih najčešće korištenih električnih alata za baštenske mašine. Budući da ima vrlo oštre nazubljene zube i koristi se za brzo rezanje drveta, prilikom rada potrebno je usvojiti strože sigurnosne mjere. Svaki nepravilan rad, bez pravovremenog održavanja, predstavlja određeni sigurnosni rizik na koji korisnici moraju obratiti pažnju. Grupa tehničkih stručnjaka njemačkog proizvođača motornih pila, Steele, sažela je niz vještina korištenja i održavanja motornih pila i pitanja na koja treba obratiti pažnju, kako bi ih podijelila s čitateljima.
● Uvijek provjerite podmazivanje lanca pile
Podmazivanje lanca pile i vodilice za upotrebu s motornom pilom je važno. Tehničar je rekao da je lanac pile vjerojatno ispao zbog male količine ulja za podmazivanje, nemojte raditi s lancem pile bez podmazivanja. Ako se motorna pila osuši, alat za rezanje će se uskoro oštetiti i neće se moći popraviti. Stoga moramo provjeriti količinu ulja u spremniku za podmazivanje lanca i ulja za podmazivanje prije početka rada.
Da bi se osiguralo automatsko i pouzdano podmazivanje motornih pila i vodilica, preporučuje se korištenje visokokvalitetnog ulja za podmazivanje s malim zagađenjem okoliša, kao što je visoka sposobnost podmazivanja, koje može brzo biorazgradivo djelovati. Ako je sposobnost podmazivanja niska, ulje za podmazivanje lako se smoli i formira tvrdi talog koji se teško uklanja, posebno u dijelovima prijenosa lanca pile, kvačilu i oko lanca pile. Ozbiljno je zaglaviti pumpu. Osim toga, nemojte koristiti otpadno ulje za podmazivanje. Otpadno ulje za podmazivanje nema potrebnu sposobnost podmazivanja i ponovljeno izlaganje otpadnom ulju za podmazivanje može uzrokovati rak kože, a otpadno ulje za podmazivanje će oštetiti okoliš.
Svaki put kada dodajete gorivo za podmazivanje lanca, morate se uvjeriti da je, nakon što se gorivo isprazni, u rezervoaru za ulje za podmazivanje lanca ostalo još malo ulja za podmazivanje. Ako se sadržaj ulja u rezervoaru za ulje za podmazivanje ne smanji, vjerovatno je to zbog začepljenog prolaza za ulje za podmazivanje. U ovom trenutku provjerite podmazivanje lanca pile, po potrebi očistite ulje i obratite se prodavaču za pomoć.
Kod nove fabričke opreme, kako bi se izbjegao rad pod velikim opterećenjem, nije neophodno da se tokom perioda razrade isprazni gorivo u prva tri slučaja prije nego što se ne održava prazan hod. Zbog toga što se pokretni dijelovi moraju međusobno upoznati, tokom ovog kratkog perioda razrade cilindar ima veći otpor trenja. Nakon dostizanja maksimalne snage, motorno ulje se koristi u količini od oko 5 do 15 minuta. Tokom normalnog rada motorne pile, ako se odnos snage ne poveća značajno, a odnos snage je prenizak, motor se može oštetiti.
Osim toga, uvijek treba provjeravati zategnutost lanca pile. U poređenju sa dužim korištenjem lanca pile, kod nove pile potrebno je češće zatezanje lanca. Generalno, u hladnom stanju, strana vodilice motorne pile je u zahvatu, ali se i dalje može ručno povući duž vodilice, što objašnjava stepen tačnosti zatezanja. Kada se dostigne radna temperatura, lanac pile se počinje širiti i opuštati. Pogonska karika ne smije da izvlači donju stranu vodilice iz utora, u suprotnom će lanac pile otpasti. Ako je potrebno, ponovo zategnite lanac pile. Kada se smrzne, lanac pile se skuplja. Vrijeme je da se lanac pile olabavi, u suprotnom će se oštetiti radilica i ležaj.
● Detalji o zanemarivanju korištenja motorne pile
Tokom upotrebe motorne pile, postoji nekoliko operacija koje zahtijevaju od korisnika posebnu pažnju na detalje. Prije svega, pokrenite motornu pilu, prvo povucite kraj užeta. Lagano povucite startnu ručku rukom dok se ne zaustavi, a zatim brzo povucite prema dolje, prije pritiska ručke. Tehničar savjetuje da se startno uže ne povlači do kraja, jer se može slomiti. U svakodnevnoj upotrebi, korisnici često ne obraćaju pažnju na detalje, jer se s vremenom startno uže lako može oštetiti. Također, imajte na umu da se startna ručka ne smije slobodno povlačiti, već se treba polako vraćati u kućište kako bi se startno uže moglo dobro namotati.
Drugo, nakon dugog vremena rada motora, pri maksimalnom gasu, potrebno ga je ostaviti da radi u praznom hodu određeno vrijeme kako bi protok rashladnog zraka oslobodio što više topline iz motora. To može spriječiti termičko preopterećenje dijelova motora (uređaj za paljenje, karburator).
Opet, ako se snaga motora očigledno smanji, uzrok tome može biti prljav filter zraka. Skinite poklopac karburatora, uklonite filter zraka, uklonite prljavštinu oko filtera i odvojite dva dijela filtera, očistite filter dlanom ili komprimiranim zrakom puhanjem od unutra prema van.
Ako se prljavština zaglavi u filteru, potrebno ga je staviti u posebno sredstvo za čišćenje ili čisto, nezapaljivo sredstvo (kao što je tekućina za čišćenje u toploj vodi sa sapunom, oprati i osušiti). Ne koristite četku za čišćenje vunenog filtera.
Ponovo instalirajte filter za vazduh, ne zaboravite da proverite da li su vrata i torziona opruga pravilno postavljeni.
● Kasnije održavanje treba obaviti na vrijeme
Održavanje motorne pile je najvažnije. Pravilnim održavanjem i oštrenjem lanca pile, samo vrlo malim pritiskom lako se može prodrijeti u drvo prilikom piljenja. Prilikom svakodnevnog održavanja, treba obratiti pažnju na pukotine i lomove na karikama lanca pile na zakovicama. Zamijenite sve oštećene ili istrošene dijelove lanca pile, a zatim ih zamijenite novim dijelovima originalnog oblika i iste veličine. Lanac pile od tvrde legure otporan je na habanje.
Rad na oštrenju lanca pile, obično obavljaju serviseri. Prilikom oštrenja, potrebno je održavati ugao zuba pile. Ugao zuba pile mora biti isti kod svih pilećih lanaca, ako je drugačiji, onda se pila ne okreće glatko i dolazi do ozbiljnog habanja, sve dok se lanac pile ne slomi. Dužina zuba pile kod svih pilećih lanaca mora biti ista. Ako nije, visina zuba će biti različita, što može uzrokovati nestabilnu rotaciju lanca pile i konačni lom. Nakon brušenja, temeljito očistite lanac pile, očistite pričvršćene hrptove turpije ili prašinu i podmažite motornu pilu. Ako se lanac pile ne podmaže predugo, potrebno je osigurati da je u dobrom stanju.
Za dugotrajno skladištenje motorne pile, spremite je na dobro prozračeno mjesto, a rezervoar za gorivo mora biti prazan i čist. Prije pokretanja motora, obavezno osušite karburator kako biste spriječili lijepljenje membrane karburatora. Očistite lanac pile i vodilicu, skinite ga, a zatim poprskajte uljem protiv hrđe. Temeljno očistite mašinu, posebno rebra za hlađenje cilindra i filter zraka. Ako koristite biološko ulje za podmazivanje lanca, podmazivanje rezervoara će biti teško.
Imajte na umu da čak i prema zahtjevima upotrebe i održavanja motorne pile, neki dijelovi motornih pile podliježu normalnom habanju, te ih je stoga potrebno pravovremeno zamijeniti, ovisno o modelu i upotrebi. Ovi dijelovi uključuju: lanac pile, vodilicu, dijelove prijenosa (kvačilo, bubanj kvačila, lančanik), filter, uređaj za pokretanje, svjećicu i dijelove sistema za prigušivanje itd.
Vrijeme objave: 15. februar 2022.