Чынжырлуу араа - эң кеңири колдонулган көптөгөн бакча машиналарынын бири, электр шаймандарынын эң көп колдонулуучу жыштыгы. Ал өтө курч тиштүү болгондуктан жана жыгачты жогорку ылдамдыкта кесүү үчүн колдонулат, ошондуктан аларды колдонууда катаал коопсуздук чараларын көрүү керек. Ар кандай туура эмес иштөө, өз убагында техникалык тейлөө эмес, белгилүү бир коопсуздук коркунучтарын жаратат, колдонуучулар көңүл бурушу керек. Дүйнөдөгү эң ири чынжырлуу араа өндүрүүчүсү болгон German Steele техникалык эксперттер тобу чынжырлуу арааны колдонуу жана техникалык тейлөө боюнча бир катар көндүмдөрдү жана көңүл бурууну талап кылган маселелерди жыйынтыктап, окурмандар менен бөлүшүштү.
● Ар дайым араа чынжырынын майланышын камсыз кылыңыз
Чынжырлуу араа үчүн араа чынжырын жана багыттоочуну майлоо маанилүү. Техниктин айтымында, араа чынжырына аз өлчөмдөгү майлоочу май куюлуп, майланбай туруп араа чынжырын иштетпеңиз. Эгерде чынжырлуу араа кургап калса, кесүүчү аспап тез эле бузулуп, оңдоого мүмкүн болбой калат. Андыктан, ишти баштоодон мурун чынжырды майлоочу жана майлоочу майдын резервуардагы майдын көлөмүн текшерип турушубуз керек.
Чынжырлуу арааларды жана жетектөөчүлөрдү автоматтык жана ишенимдүү майлоо үчүн жогорку сапаттагы, айлана-чөйрөнүн булганышынын аз болушун камсыз кылуу үчүн чынжырлуу арааларды жана жетектөөчүлөрдү майлоочу майларды колдонуу боюнча техникалык кеңештер, мисалы, картаюуга каршы жөндөмдүүлүк күчтүү болгондуктан, тез биологиялык жактан ажыроочу майлоочу май болушу мүмкүн. Эгерде картаюуга каршы жөндөмдүүлүк төмөн болсо, майлоочу май оңой чайырланып, катуу чөкмө пайда болот, айрыкча, араа чынжырынын берүүчү бөлүктөрүндө, муфтасында жана араа чынжырынын айланасында алып салуу кыйын. Насоско тыгылып калганда олуттуу көйгөй жаралат. Мындан тышкары, калдыктарды колдонбоңуз. Калдыктарды майлоочу май керектүү майлоочу жөндөмгө ээ эмес жана калдыктарды кайра-кайра колдонуу тери рагына алып келиши мүмкүн, калдыктарды майлоочу май айлана-чөйрөгө зыян келтирет.
Чынжыр майлоочу майга күйүүчү май куюп жатканда, күйүүчү май түгөнгөн сайын чынжыр майлоочу май куюлган идиште бир аз майлоочу май калганын текшерип турушуңуз керек. Эгерде майлоочу май куюлган идиштеги майдын курамы азайбаса, бул, балким, майлоочу майдын өтмөгү тыгылып калгандыктан келип чыгат. Бул учурда чынжыр майлоосун текшерип, тазалоочу май керек болсо, дилерге кайрылыңыз.
Жаңы заводдук жабдуулар үчүн жогорку жүктөмдүү иштөөдөн качуу үчүн, иштөө учурунда зарыл эмес, ошондуктан, алгачкы үч кутучадагы күйүүчү май түгөнүп калбашы керек. Кыймылдаган бөлүктөр бири-бирин үйрөнүү учурунда бири-биринен айырмаланып турушу керек, ошондуктан бул кыска цилиндрде сүрүлүү каршылыгы жогору болот. Кутучанын максималдуу кубаттуулугуна жеткенден кийин, болжол менен 5тен 15ке чейин кыймылдаткыч майы колдонулат. Чынжырлуу араанын кадимки иштеши учурунда, май аралашмасынын кубаттуулук катышын жөндөө өтө төмөн болгондуктан, кыймылдаткычка зыян келтириши мүмкүн.
Мындан тышкары, араа чынжырынын тартылышын ар дайым текшерип туруу керек. Араа чынжырына узак убакыт колдонулганга салыштырмалуу, чынжырды жаңы араа менен тез-тез бекемдөө керек. Адатта муздак абалда, чынжырлуу араанын жетектөөчү пластинасы торчодо турат, бирок жетектөөчү боюнча кол менен тарта алат, тартуу даражасын түшүндүрөт. Иштөө температурасына жеткенде, араа чынжыры кеңейип, бошой баштайт. Жетектөөчү звенонун төмөнкү тарабын жетектөөчү оюктан чыгарууга жол берилбейт, болбосо араа чынжыры түшүп калат. Зарыл болсо, араа чынжырын кайрадан бекемдөө керек. Тоңуп калганда, араа чынжыры кысылат. Араа чынжырын бошотууга убакыт келди, болбосо коленвалга жана подшипникке зыян келтирет.
● Чынжырлуу арааны колдонуудагы этибарга албоочулуктун чоо-жайы
Чынжырлуу араа колдонулуп жатканда, бир нече операция бар, колдонуучулар майда-чүйдөсүнө чейин көңүл бурууну талап кылат. Биринчиден, чынжырлуу арааны ишке киргизиңиз, Мо аркандын учунан баштайт. Баштоо үчүн баштапкы тутканы кол менен акырын тартып, токтогон абалга чейин тартып, андан кийин ошол эле учурда тез тартып, басым туткасын басыңыз. Техниктин айтымында, баштоо арканын аягына чейин толугу менен тартпаңыз, болбосо сынып калышы мүмкүн. Күнүмдүк колдонууда колдонуучулар көп учурда майда-чүйдөсүнө көңүл бурушпайт, убакыттын өтүшү менен баштоо арканы оңой эле бузулуп калышы мүмкүн. Ошондой эле, баштоо туткасынын артка чегинишине жол бербеңиз, аны корпуска кайра киргизүүнү жайлатыңыз, ошондо баштоо арканы жакшы ороп алууга болот.
Экинчиден, кыймылдаткычтын дросселин максималдуу узак убакытка чейин иштетип, аны бир аз убакытка бош коюп коюу керек, ошондо муздатуучу аба агымы кыймылдаткычтын максималдуу жылуулугун бөлүп чыгарат. Бул кыймылдаткычтын бөлүктөрүнө (от алдыруучу түзүлүш, карбюратор) жылуулуктун ашыкча жүктөлүшүнүн алдын алат.
Дагы бир жолу, эгер кыймылдаткычтын кубаттуулугу ачыктан-ачык төмөндөсө, бул кир аба чыпкасынан улам болушу мүмкүн. Карбюратор кутучасынын капкагын алып салыңыз, аба чыпкасын алып салыңыз, чыпканын айланасындагы кирди алып салыңыз жана чыпканын эки бөлүгүн бөлүңүз, чыпканы алакан менен чаң соргуч менен тазалаңыз же кысылган абаны ичинен сыртка үйлөп тазалаңыз.
Эгерде чыпканын кири тыгылып калса, чыпканы атайын тазалоочу каражатка же таза, күйбөгөн каражатка (мисалы, тазалоочу суюктукка) салып, жылуу самындуу сууда жууп, кургатуу керек. Жүн чыпканы тазалоо үчүн щетканы колдонбоңуз.
Аба чыпкасын кайра орнотуңуз, эшикти жана буралуучу пружина туура жайгашканын текшерүүнү унутпаңыз.
● Кийинки тейлөөнү өз убагында бүтүрүү
Чынжырлуу арааны тейлөө, эң маанилүүсү - чынжырлуу араа. Арааны туура тейлөө жана курчутуу, араа чынжырын өтө аз басым менен гана жыгачка оңой эле кирип кетиши мүмкүн. Күнүмдүк тейлөөдө, араанын чынжыр звенолорун текшерүүдө, запеканкадагы жарака жана сынык бар-жогуна көңүл буруу керек. Араанын чынжырынын бузулган же эскирген бөлүктөрүн алмаштырып, андан кийин баштапкы формадагы жана ошол эле өлчөмдөгү жаңы бөлүктөр менен аралаштырыңыз. Катуу эритмеден жасалган араа чынжыры абразияга туруктуу.
Арааны курчутуу чынжыры, адатта, тейлөөчү дилерлердин жардамы менен бүткөрүлөт. Куркутуу араанын тишинин бурчун сактоо менен жүргүзүлүшү керек. Бардык араанын тишинин бурчу бирдей болушу керек, эгерде башкача болсо, анда араанын бурулушу жылмакай болбой, араанын чынжыры сынып калганга чейин олуттуу эскирип, айрылып калышы мүмкүн. Бардык араанын тиштеринин узундугу бирдей болушу керек. Болбосо, тиштин бийиктиги ар кандай болот, ошондуктан араанын чынжырынын туруксуз айланышына жана акыркы сынышына алып келиши мүмкүн. Майдалагандан кийин араанын чынжырын кылдат тазалап, тиркелген пилла тикенектерин же чаңын тазалап, чынжыр араанын майлоо керек. Эгерде көпкө созулбаса, араанын чынжырын жакшы майлоо абалында сактоо керек.
Чынжырлуу арааны узак убакытка сактоо үчүн жакшы желдетилген жерде сактаңыз, күйүүчү май багы бош жана таза болушу керек. Карбюратордун диафрагмасы бири-бирине жабышып калбашы үчүн, кыймылдаткычты ар дайым кургатып, иштетиңиз. Араанын чынжырын жана жетектөөчүсүн тазалап, алып, андан кийин дат басууга каршы май менен чачыңыз. Машинаны, айрыкча цилиндрдин муздатуучу канатын жана аба чыпкасын кылдаттык менен тазалаңыз. Эгерде биологиялык чынжырлуу майлоочу май колдонулса, бакты майлоо керек.
Эскертүү, чынжырлуу арааны колдонуу жана тейлөө талаптарына ылайык да, электр машиналарынын айрым бөлүктөрүндө кадимкидей эскирүү жана айрылуу болот, ошондуктан аларды моделдин жана колдонуунун бөлүктөрүнө ылайык өз убагында алмаштыруу керек. Бул бөлүктөргө төмөнкүлөр кирет: араа чынжыры, жетектөөчү пластина, трансмиссиянын бөлүктөрүн (муфта, муфта дөңгөлөгүнүн барабаны, чынжыр дөңгөлөгү), чыпка, ишке киргизүү түзүлүшүн, учкун шамын жана демпфердик системанын бөлүктөрүн ж.б.
Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 15-февралы