Το αλυσοπρίονο είναι ένα από τα πολλά προϊόντα μηχανημάτων κήπου που χρησιμοποιούνται ευρύτερα, με τη μεγαλύτερη συχνότητα χρήσης ηλεκτρικών εργαλείων. Δεδομένου ότι έχει πολύ αιχμηρές οδοντώσεις και χρησιμοποιείται για κοπή ξύλου υψηλής ταχύτητας, κατά τη χρήση τους, πρέπει να λαμβάνονται αυστηρότερα μέτρα ασφαλείας. Οποιαδήποτε ακανόνιστη λειτουργία, χωρίς έγκαιρη συντήρηση, θα δημιουργήσει ορισμένους κινδύνους ασφαλείας, στους οποίους πρέπει να δώσουν προσοχή οι χρήστες. Ο μεγαλύτερος παραγωγός αλυσοπρίονων στον κόσμο, η γερμανική ομάδα τεχνικών εμπειρογνωμόνων Steele, συνόψισε μια σειρά από δεξιότητες χρήσης και συντήρησης αλυσοπρίονων και τα θέματα που χρειάζονται προσοχή, για να τα μοιραστεί με τους αναγνώστες.
● Να βεβαιώνεστε πάντα ότι η λίπανση της αλυσίδας πριονιού
Η λίπανση της αλυσίδας και του οδηγού για χρήση με αλυσοπρίονο είναι σημαντική. Ο τεχνικός είπε ότι η αλυσίδα του πριονιού πρέπει να έχει πεταχτεί έξω από την πριονωτή αλυσίδα, με μια μικρή ποσότητα λιπαντικού λαδιού. Μην εργάζεστε με την αλυσίδα του πριονιού χωρίς λίπανση. Εάν το αλυσοπρίονο στεγνώσει, το εργαλείο κοπής σύντομα θα καταστραφεί και δεν θα μπορεί να επισκευαστεί. Επομένως, πρέπει να ελέγξουμε τη λίπανση της αλυσίδας και την ποσότητα λαδιού στη δεξαμενή λιπαντικού πριν ξεκινήσουμε την εργασία.
Για να εξασφαλίσετε αυτόματη και αξιόπιστη λίπανση για τα αλυσοπρίονα και τους οδηγούς, χρησιμοποιήστε υψηλής ποιότητας, χαμηλής ρύπανσης περιβάλλοντος και τεχνικές συμβουλές για τη χρήση λιπαντικού λαδιού. Η αντιγηραντική ικανότητα είναι ισχυρή και μπορεί να βιοδιασπάται γρήγορα. Εάν η αντιγηραντική ικανότητα είναι χαμηλή, το λιπαντικό λάδι δημιουργεί εύκολα ρητίνη και θα σχηματίσει ένα σκληρό ίζημα που θα είναι δύσκολο να αφαιρεθεί, ειδικά στα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων της αλυσίδας του πριονιού, στον συμπλέκτη και γύρω από την αλυσίδα του πριονιού. Είναι σοβαρό να κολλήσει η αντλία. Επιπλέον, μην χρησιμοποιείτε απόβλητα λιπαντικά λάδια. Τα απόβλητα λιπαντικά λάδια δεν έχουν την απαιτούμενη λιπαντική ικανότητα και η επαναλαμβανόμενη έκθεση στα απόβλητα λιπαντικά λάδια μπορεί να προκαλέσει καρκίνο του δέρματος. Τα απόβλητα λιπαντικά λάδια θα βλάψουν το περιβάλλον.
Κάθε φορά που προσθέτετε καύσιμο για να γεμίσετε το λάδι λίπανσης αλυσίδας, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι κάθε φορά που εξαντλείται το καύσιμο, στη δεξαμενή λαδιού λίπανσης αλυσίδας υπάρχει κάποια ποσότητα λαδιού. Εάν η περιεκτικότητα σε λάδι στη δεξαμενή λαδιού λίπανσης δεν μειωθεί, πιθανότατα οφείλεται στο ότι η δίοδος λαδιού λίπανσης είναι φραγμένη. Σε αυτό το σημείο, ελέγξτε τη λίπανση της αλυσίδας του πριονιού, καθαρίστε το λάδι και, εάν είναι απαραίτητο, ζητήστε βοήθεια από τον αντιπρόσωπο σέρβις.
Για τον νέο εργοστασιακό εξοπλισμό, για να αποφευχθεί η λειτουργία με υψηλό φορτίο, δεν είναι απαραίτητο κατά την περίοδο λειτουργίας, επομένως στα πρώτα τρία κιβώτια καυσίμου να μην αφήνετε το καύσιμο στο ρελαντί. Λόγω των κινούμενων μερών, η περίοδος λειτουργίας πρέπει να μαθαίνει μεταξύ του, επομένως κατά τη διάρκεια αυτού του σύντομου κυλίνδρου υπάρχει μεγαλύτερη αντίσταση τριβής. Περίπου 5 έως 15 λεπτά χρησιμοποιημένο λάδι κινητήρα μετά την επίτευξη της μέγιστης ισχύος του. Κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας του αλυσοπρίονου, η ρύθμιση της αναλογίας ισχύος του μείγματος λαδιού δεν είναι σημαντικά αυξημένη, ώστε να είναι πολύ χαμηλή, κάτι που μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα.
Επιπλέον, θα πρέπει πάντα να ελέγχετε την τάση της αλυσίδας του πριονιού. Σε σύγκριση με τη χρήση για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα που έχει τοποθετηθεί στην αλυσίδα του πριονιού, η αλυσίδα χρειάζεται πιο συχνό σφίξιμο με το καινούργιο πριόνι. Γενικά, σε κρύα κατάσταση, η πλευρά της πλάκας οδηγού του αλυσοπρίονου είναι εμπλεκόμενη, αλλά μπορεί ακόμα να τραβήξει με το χέρι κατά μήκος του οδηγού, εξηγώντας τον βαθμό ακρίβειας τάνυσης. Μόλις φτάσει η θερμοκρασία λειτουργίας, η αλυσίδα του πριονιού διαστέλλεται και αρχίζει να χαλαρώνει. Ο σύνδεσμος κίνησης δεν επιτρέπεται να οδηγήσει την κάτω πλευρά έξω από την υποδοχή οδηγού, διαφορετικά η αλυσίδα του πριονιού θα πέσει. Εάν είναι απαραίτητο, σφίξτε ξανά την αλυσίδα του πριονιού. Όταν παγώσει, η αλυσίδα του πριονιού συστέλλεται. Είναι καιρός να χαλαρώσετε την αλυσίδα του πριονιού, διαφορετικά θα προκληθεί ζημιά στον στροφαλοφόρο άξονα και το ρουλεμάν.
● Λεπτομέρειες παραμέλησης χρήσης αλυσοπρίονου
Κατά τη χρήση του αλυσοπρίονου, υπάρχουν αρκετές λειτουργίες που απαιτούν από τους χρήστες να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή στις λεπτομέρειες. Πρώτα απ 'όλα, ξεκινήστε το αλυσοπρίονο. Ο Mo θα ξεκινήσει από το τέλος του σχοινιού. Ξεκινήστε τραβώντας απαλά μια λαβή εκκίνησης με το χέρι, μέχρι τη θέση τερματισμού και, στη συνέχεια, τραβήξτε γρήγορα προς τα κάτω ταυτόχρονα, πριν από τη λαβή πίεσης. Ο τεχνικός είπε, μην τραβάτε το σχοινί εκκίνησης εντελώς μέχρι το τέλος, διαφορετικά μπορεί να σπάσει. Στην καθημερινή χρήση, οι χρήστες συχνά δεν δίνουν προσοχή στις λεπτομέρειες, με την πάροδο του χρόνου, το σχοινί εκκίνησης μπορεί εύκολα να καταστραφεί. Σημειώστε επίσης ότι, μην αφήνετε τη λαβή εκκίνησης ελεύθερη να οπισθοχωρήσει, θα πρέπει να την εισάγετε αργά πίσω στο περίβλημα, έτσι ώστε το σχοινί εκκίνησης να μπορεί να τυλιχτεί καλά.
Δεύτερον, κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα, πατήστε το γκάζι για μεγάλο χρονικό διάστημα, ώστε η ροή του αέρα ψύξης να απελευθερώσει τη μέγιστη θερμότητα του κινητήρα. Αυτό μπορεί να αποτρέψει την εμφάνιση θερμικής υπερφόρτωσης λόγω εγκατάστασης στα μέρη του κινητήρα (συσκευή ανάφλεξης, καρμπυρατέρ).
Και πάλι, εάν η ισχύς του κινητήρα μειωθεί εμφανώς, αυτό μπορεί να οφείλεται σε βρώμικο φίλτρο αέρα. Αφαιρέστε το κάλυμμα του κουτιού του καρμπυρατέρ, αφαιρέστε το φίλτρο αέρα, αφαιρέστε το φίλτρο γύρω από τη βρωμιά και διαχωρίστε τα δύο τμήματα του φίλτρου, καθαρίζοντας το φίλτρο με την παλάμη του χεριού σας ή φυσώντας πεπιεσμένο αέρα από μέσα προς τα έξω.
Εάν το φίλτρο έχει κολλήσει βρωμιά, πρέπει να τοποθετήσετε το φίλτρο στο ειδικό καθαριστικό ή σε ένα καθαρό, μη εύφλεκτο (όπως υγρό καθαρισμού σε ζεστό νερό με σαπούνι, πλύνετε και στεγνώστε). Μην χρησιμοποιείτε τη βούρτσα για να καθαρίσετε το μάλλινο φίλτρο.
Επανατοποθετήστε το φίλτρο αέρα, θυμηθείτε να ελέγξετε ότι η πόρτα και το ελατήριο στρέψης είναι σωστά τοποθετημένα.
● Η μεταγενέστερη συντήρηση να ολοκληρωθεί εγκαίρως
Η πιο σημαντική συντήρηση του αλυσοπρίονου είναι το αλυσοπρίονο. Η σωστή συντήρηση και το ακόνισμα της αλυσίδας του πριονιού μπορούν να ασκήσουν εύκολα μόνο μια μικρή πίεση στο ξύλο κατά το πριόνισμα. Κατά την καθημερινή συντήρηση, θα πρέπει να δίνεται προσοχή στο αν υπάρχουν ρωγμές και σπασίματα στους κρίκους της αλυσίδας του πριονιού στο πριτσίνι. Αντικαταστήστε τυχόν κατεστραμμένα ή φθαρμένα μέρη της αλυσίδας του πριονιού και στη συνέχεια ανακατέψτε την με τα νέα μέρη του αρχικού σχήματος και του ίδιου μεγέθους. Η αλυσίδα πριονιού από σκληρό κράμα είναι ανθεκτική στην τριβή.
Η αλυσίδα ακονίσματος πριονιού πρέπει να ολοκληρώνεται συνήθως από αντιπροσώπους σέρβις. Το ακόνισμα πρέπει να διατηρεί μια γωνία δοντιού πριονιού. Όλες οι γωνίες δοντιού πριονιού πρέπει να είναι οι ίδιες, αν διαφέρουν, τότε η περιστροφή του πριονιού δεν είναι ομαλή και υπάρχει σοβαρή φθορά, μέχρι να σπάσει η αλυσίδα του πριονιού. Όλα τα μήκη δοντιών του πριονιού πρέπει να είναι τα ίδια. Διαφορετικά, το ύψος των δοντιών θα είναι διαφορετικό, κάτι που μπορεί να προκαλέσει ασταθή περιστροφή της αλυσίδας του πριονιού και τελικό σπάσιμο. Μετά το τρίψιμο, καθαρίστε καλά την αλυσίδα του πριονιού, καθαρίστε τις ακίδες της λίμας ή τη σκόνη και λιπάνετε το αλυσοπρίονο. Αν δεν είναι για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι απαραίτητο να διασφαλίσετε ότι η αλυσίδα του πριονιού βρίσκεται σε καλή κατάσταση λίπανσης.
Για μακροχρόνια αποθήκευση του αλυσοπρίονου, φροντίστε να βρίσκεται σε καλά αεριζόμενο χώρο. Η δεξαμενή καυσίμου είναι άδεια και καθαρή. Αφήστε το καρμπυρατέρ να στεγνώσει πριν θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα, για να μην κολλήσει το διάφραγμα του καρμπυρατέρ. Καθαρίστε την αλυσίδα και τον οδηγό του πριονιού, αφαιρέστε την και ψεκάστε με αντισκωριακό λάδι. Καθαρίστε σχολαστικά το μηχάνημα, ειδικά το πτερύγιο ψύξης του κυλίνδρου και το φίλτρο αέρα. Εάν χρησιμοποιείτε βιολογικό λάδι λίπανσης αλυσίδας, η λίπανση της δεξαμενής θα είναι υποχρεωτική.
Σημειώστε ότι ακόμη και σύμφωνα με τις απαιτήσεις χρήσης και συντήρησης του αλυσοπρίονου, ορισμένα εξαρτήματα των μηχανημάτων ισχύος θα υποστούν φυσιολογική φθορά και επομένως πρέπει να αντικαθίστανται έγκαιρα, ανάλογα με το μοντέλο και τη χρήση. Αυτά τα εξαρτήματα περιλαμβάνουν: αλυσίδα πριονιού, πλάκα οδήγησης, εξαρτήματα μετάδοσης κίνησης (συμπλέκτης, τύμπανο τροχού συμπλέκτη, τροχό αλυσίδας), φίλτρο, συσκευή εκκίνησης, μπουζί και εξαρτήματα συστήματος απόσβεσης κ.λπ.
Ώρα δημοσίευσης: 15 Φεβρουαρίου 2022