Gergaji rantai merupakan salah satu daripada banyak produk mesin taman yang paling banyak digunakan, dengan kekerapan penggunaan alat kuasa yang paling tinggi. Memandangkan ia mempunyai bergerigi yang sangat tajam dan digunakan untuk memotong kayu berkelajuan tinggi, maka penggunaan kerja mereka perlu mengambil langkah berjaga-jaga keselamatan yang lebih ketat. Sebarang operasi yang tidak teratur, penyelenggaraan yang tidak tepat pada masanya, akan membentuk risiko keselamatan tertentu, yang perlu diberi perhatian oleh pengguna. Pengeluar gergaji rantai terbesar di dunia, kumpulan pakar teknikal German Steele, merumuskan satu siri kemahiran penggunaan dan penyelenggaraan gergaji rantai serta perkara-perkara yang memerlukan perhatian, untuk dikongsi dengan pembaca.
● Sentiasa pastikan pelinciran rantai gergaji
Pelinciran rantai gergaji dan panduan untuk kegunaan gergaji rantai, dan ia penting. Juruteknik itu berkata, rantai gergaji mesti telah tercampak keluar dengan sedikit minyak pelincir, jangan bekerja dalam rantai gergaji tanpa pelinciran. Jika gergaji rantai kering, alat pemotong akan cepat rosak dan tidak dapat dibaiki. Jadi, kita mesti memeriksa kuantiti minyak tangki minyak pelincir dan pelincir rantai sebelum memulakan kerja.
Untuk menjadikan gergaji rantai dan panduan mendapat pelinciran automatik dan andal, berkualiti tinggi, pencemaran alam sekitar yang kecil, penggunaan gergaji rantai dan panduan nasihat teknikal minyak pelincir, seperti keupayaan anti-penuaan yang kuat, boleh membiodegradasi minyak pelincir dengan cepat. Jika keupayaan anti-penuaan rendah, minyak pelincir mudah berdaun, akan membentuk mendakan keras yang sukar ditanggalkan, terutamanya di bahagian transmisi rantai gergaji, klac dan di sekitar rantai gergaji. Serius apabila pam tersekat. Di samping itu, jangan gunakan minyak pelincir terbuang. Minyak pelincir terbuang tidak mempunyai keupayaan pelincir yang diperlukan, dan pendedahan berulang kepada minyak pelincir terbuang boleh menyebabkan kanser kulit, minyak pelincir terbuang akan merosakkan alam sekitar.
Setiap kali menambah bahan api untuk mengisi minyak pelincir rantai, pastikan setiap kali bahan api habis, tangki minyak pelincir rantai masih mempunyai sedikit minyak pelincir. Jika kandungan minyak tangki minyak pelincir tidak berkurangan, mungkin disebabkan oleh laluan minyak pelincir yang tersumbat. Pada ketika ini, periksa pelinciran rantai gergaji, bersihkan minyak, dan jika perlu, servis pengedar untuk mendapatkan bantuan.
Bagi peralatan kilang baharu, untuk mengelakkan operasi beban tinggi, tidak perlu dalam tempoh penggunaan bahan api. Oleh itu, dalam tiga kotak pertama bahan api habis sebelum kelajuan melahu tidak diperlukan. Disebabkan oleh bahagian yang bergerak mesti berada dalam tempoh penggunaan bahan api, pembelajaran antara satu sama lain, jadi semasa silinder pendek ini mempunyai rintangan geseran yang lebih besar. Kira-kira 5 hingga 15 dalam minyak enjin terpakai selepas mencapai kotak kuasa maksimumnya. Semasa kerja biasa gergaji rantai, pelarasan nisbah kuasa yang tidak seimbang akan meningkat dengan ketara jika campuran minyak terlalu rendah, ini boleh merosakkan enjin.
Di samping itu, perlu sentiasa memeriksa ketegangan rantai gergaji. Berbanding dengan penggunaan jangka masa yang lebih lama yang telah dimasukkan ke dalam rantai gergaji, rantai perlu mengetatkan gergaji baharu dengan lebih kerap. Secara amnya dalam keadaan sejuk, bahagian plat panduan gergaji rantai berada dalam keadaan meshing tetapi masih boleh ditarik dengan tangan di sepanjang panduan, menjelaskan tahap ketepatan ketegangan. Apabila mencapai suhu operasi, pengembangan rantai gergaji, mula mengendur. Pautan pemacu tidak dibenarkan untuk membimbing bahagian bawah keluar dari slot panduan, jika tidak, rantai gergaji akan jatuh. Jika perlu, sekali lagi mengetatkan rantai gergaji. Apabila ia beku, rantai gergaji akan mengecut. Sudah tiba masanya untuk melonggarkan rantai gergaji, jika tidak, ia akan merosakkan aci engkol dan galas.
● Butiran pengabaian penggunaan gergaji rantai
Gergaji rantai sedang digunakan, terdapat beberapa operasi yang memerlukan pengguna memberi perhatian khusus kepada perincian. Pertama sekali, hidupkan gergaji rantai, Mo akan bermula di hujung tali. Mulakan dengan perlahan tarik pemegang permulaan dengan tangan, sehingga kedudukan berhenti, dan kemudian tarik ke bawah dengan cepat pada masa yang sama, sebelum pemegang tekanan. Juruteknik berkata, jangan tarik tali permulaan sepenuhnya ke hujung, atau mungkin patah. Dalam penggunaan harian, pengguna sering tidak memberi perhatian kepada perincian, dari semasa ke semasa, tali permulaan mudah rosak. Perhatikan juga bahawa, jangan biarkan pemegang permulaan bebas untuk berundur, harus perlahan untuk mengimportnya kembali ke dalam selongsong, supaya tali permulaan boleh digulung dengan baik.
Kedua, dalam tempoh masa yang lama selepas operasi, enjin perlu dihidupkan secara melahu untuk tempoh masa yang lama supaya aliran udara penyejuk dapat melepaskan haba enjin yang paling banyak. Ia dapat mengelakkan beban haba berlebihan semasa pemasangan pada bahagian enjin (peranti penyalaan, karburetor).
Sekali lagi, jika kuasa enjin berkurangan dengan jelas, mungkin disebabkan oleh penapis udara yang kotor. Tanggalkan penutup kotak karburetor, tanggalkan penapis udara, tanggalkan penapis di sekeliling kotoran, dan asingkan kedua-dua bahagian penapis, dengan tapak tangan untuk membersihkan penapis, atau dengan udara termampat dari dalam ke luar yang ditiup.
Jika kotoran penapis tersekat, perlu masukkan penapis ke dalam pembersih khas atau pembersih yang bersih dan tidak mudah terbakar (seperti cecair pembersih dalam air sabun suam dan basuh dan keringkan). Jangan gunakan berus untuk membersihkan penapis bulu.
Pasang semula penapis udara, ingat untuk memeriksa pintu dan spring kilasan berada di kedudukan yang betul.
● Penyelenggaraan kemudian disiapkan tepat pada masanya
Penyelenggaraan gergaji rantai, yang paling penting ialah gergaji rantai. Penyelenggaraan yang betul dan pengasahan rantai gergaji hanya memerlukan tekanan yang sangat kecil untuk mudah masuk ke dalam kayu semasa menggergaji. Penyelenggaraan harian, perlu memberi perhatian kepada sama ada pemeriksaan retakan dan patah pada pautan rantai gergaji pada rivet. Gantikan mana-mana bahagian rantai gergaji yang rosak atau haus, kemudian campurkan dengan bahagian baharu yang mempunyai bentuk asal dan saiz yang sama. Rantai gergaji aloi keras tahan lelasan.
Kerja mengasah rantai gergaji, biasanya dilakukan oleh pengedar servis untuk disiapkan. Pengasahan mesti mengekalkan sudut gigi gergaji. Semua sudut gigi gergaji mesti sama, jika berbeza, putaran gergaji tidak lancar, dan haus dan lusuh yang serius, sehingga rantai gergaji patah. Semua panjang gigi gergaji mesti sama. Jika tidak, ketinggian gigi akan berbeza, jadi juga boleh menyebabkan putaran rantai gergaji tidak stabil dan patah akhir. Selepas mengisar, bersihkan rantai gergaji dengan teliti, bersihkan duri atau habuk yang dilampirkan dan pelinciran gergaji rantai. Jika tidak lama, perlu memastikan rantai gergaji disimpan dalam keadaan pelinciran yang baik.
Untuk penyimpanan jangka masa panjang, pastikan gergaji rantai berada di tempat yang mempunyai pengudaraan yang baik, tangki bahan api kosong dan bersih. Keringkan karburetor sebelum sentiasa menghidupkan enjin, untuk mengelakkan diafragma karburetor melekat bersama. Bersihkan rantai dan panduan gergaji, tanggalkan, dan kemudian sembur dengan minyak anti karat. Bersihkan mesin dengan teliti, terutamanya sirip penyejuk silinder dan penapis udara. Jika menggunakan minyak pelincir rantai biologi, pelinciran tangki akan menjadi sangat penting.
Ambil perhatian, walaupun mengikut keperluan penggunaan dan penyelenggaraan gergaji rantai, sesetengah bahagian mesin kuasa akan mengalami haus dan lusuh biasa, dan oleh itu mesti digantikan mengikut model dan penggunaan bahagian yang tepat pada masanya. Bahagian-bahagian ini termasuk: rantai gergaji, plat panduan, bahagian transmisi (klac, dram roda klac, roda rantai), penapis, peranti penghidup, palam pencucuh dan bahagian sistem redaman dll.
Masa siaran: 15 Feb-2022