Motorna pila jedan je od mnogih najčešće korištenih i najčešće korištenih električnih alata za vrtne strojeve. Budući da ima vrlo oštre nazubljene zube i koristi se za brzo rezanje drva, prilikom rada potrebno je usvojiti strože sigurnosne mjere. Svaki nepravilan rad, bez pravovremenog održavanja, predstavljat će određene sigurnosne rizike na koje korisnici moraju obratiti pozornost. Grupa tehničkih stručnjaka njemačkog proizvođača motornih pila, Steele, sažela je niz vještina korištenja i održavanja motornih pila te pitanja na koja treba obratiti pozornost, kako bi ih podijelila s čitateljima.
● Uvijek provjerite podmazivanje lanca pile
Podmazivanje lanca pile i vodilice za korištenje s motornom pilom je važno. Tehničar je rekao da je lanac pile vjerojatno ispao zbog male količine ulja za podmazivanje, nemojte raditi s lancem pile bez podmazivanja. Ako se motorna pila osuši, alat za rezanje će se uskoro oštetiti i neće se moći popraviti. Stoga moramo provjeriti količinu ulja u spremniku za podmazivanje lanca i ulja za podmazivanje prije početka rada.
Kako bi se osiguralo automatsko i pouzdano podmazivanje motornih pila i vodilica, preporučuje se korištenje visokokvalitetnog ulja za podmazivanje s malim onečišćenjem okoliša, kao i tehnički savjeti o korištenju ulja za podmazivanje, kao što je snažno djelovanje protiv starenja, koje može brzo biorazgradivo djelovati. Ako je djelovanje protiv starenja nisko, ulje za podmazivanje lako se smoli i stvara tvrdi talog koji se teško uklanja, posebno u dijelovima prijenosa lanca pile, spojki i oko lanca pile. Ozbiljno je zaglaviti pumpu. Osim toga, nemojte koristiti otpadno ulje za podmazivanje. Otpadno ulje za podmazivanje nema potrebnu sposobnost podmazivanja, a ponovljeno izlaganje otpadnom ulju za podmazivanje može uzrokovati rak kože, što će oštetiti okoliš.
Svaki put kada dodajete gorivo u ulje za podmazivanje lanca, morate se uvjeriti da je nakon što se gorivo isprazni, u spremniku ulja za podmazivanje lanca preostalo još malo ulja za podmazivanje. Ako se sadržaj ulja u spremniku ne smanji, vjerojatno je to zbog začepljenog prolaza za ulje za podmazivanje. U ovom trenutku provjerite podmazivanje lanca pile, po potrebi očistite ulje i obratite se prodavaču za pomoć.
Za novu tvorničku opremu, kako bi se izbjegao rad s velikim opterećenjem, nije potrebno u razdoblju razrade isprazniti gorivo u prva tri spremnika prije nego što se ne održava prazan hod. Zbog toga se pokretni dijelovi moraju međusobno uhodavati, tako da tijekom tog kratkog razdoblja cilindar ima veći otpor trenja. Nakon postizanja maksimalne snage spremnika, motorno ulje treba koristiti oko 5 do 15 minuta. Tijekom normalnog rada motorne pile, ako se omjer snage ne poveća značajno, a omjer snage nije podešen prenisko, može doći do oštećenja motora.
Osim toga, uvijek treba provjeriti napetost lanca pile. U usporedbi s korištenjem nakon duljeg razdoblja korištenja lanca pile, lanac je potrebno češće zatezati kod nove pile. Općenito, u hladnom stanju, strana vodilice motorne pile je u zahvatu, ali se još uvijek može ručno povući duž vodilice, što objašnjava stupanj točnosti zatezanja. Kada se postigne radna temperatura, lanac pile se počinje širiti i opuštati. Pogonska karika ne smije izvlačiti donju stranu vodilice iz utora, inače će lanac pile otpasti. Ako je potrebno, ponovno zategnite lanac pile. Kada se smrzne, lanac pile se skuplja. Vrijeme je za otpuštanje lanca pile, inače će se oštetiti radilica i ležaj.
● Detalji o zanemarivanju korištenja motorne pile
Tijekom korištenja motorne pile, postoji nekoliko operacija koje zahtijevaju od korisnika posebnu pozornost na detalje. Prije svega, pokrenite motornu pilu, Mo će se pokrenuti na kraju užeta. Lagano povucite startnu ručku rukom dok se ne zaustavi, a zatim brzo povucite prema dolje istovremeno, prije pritiska ručke. Tehničar je rekao da se startno uže ne smije potpuno povlačiti, jer se može slomiti. U svakodnevnoj upotrebi, korisnici često ne obraćaju pažnju na detalje, s vremenom se startno uže lako može oštetiti. Također imajte na umu da se startna ručka ne smije slobodno povlačiti, već je treba polako vratiti u kućište kako bi se startno uže moglo dobro namotati.
Drugo, nakon dugog vremena rada motora, pri maksimalnom gasu, potrebno ga je pustiti da radi u praznom hodu neko vrijeme kako bi protok rashladnog zraka oslobodio najviše topline iz motora. To može spriječiti toplinsko preopterećenje dijelova motora (paljenje, rasplinjač).
Ponovno, ako se snaga motora očito smanji, uzrok tome može biti prljavi filter zraka. Uklonite poklopac karburatora, uklonite filter zraka, uklonite prljavštinu oko filtera i odvojite dva dijela filtera, očistite filter dlanom ili komprimiranim zrakom pušući od unutarnje prema van.
Ako se prljavština zaglavi u filteru, potrebno ga je staviti u posebno sredstvo za čišćenje ili čisto, nezapaljivo sredstvo (poput tekućine za čišćenje u toploj vodi sa sapunom, oprati i osušiti). Ne koristite četku za čišćenje vunenog filtera.
Ponovno postavite zračni filter, ne zaboravite provjeriti jesu li vrata i torzijska opruga ispravno postavljeni.
● Kasnije održavanje treba pravovremeno dovršiti
Održavanje motorne pile, najvažnije je motorna pila. Pravilnim održavanjem i oštrenjem lanca pile, samo vrlo malim pritiskom može se lako prodrijeti u drvo prilikom piljenja. Prilikom svakodnevnog održavanja treba obratiti pozornost na pukotine i lomove na karikama lanca pile na zakovicama. Zamijenite sve oštećene ili istrošene dijelove lanca pile, a zatim ih zamijenite novim dijelovima originalnog oblika i iste veličine. Lanac pile od tvrde legure otporan je na habanje.
Rad na oštrenju pile obično obavljaju serviseri. Oštrenje mora održavati kut zuba pile. Kut zuba pile mora biti jednak kod svih dijelova pile, ako je drugačiji, pila se ne okreće glatko i može doći do ozbiljnog habanja, sve dok se lanac pile ne slomi. Duljina zuba pile mora biti ista. Ako nije, visina zuba će biti različita, što može uzrokovati nestabilnu rotaciju lanca pile i konačni lom. Nakon brušenja, temeljito očistite lanac pile, očistite pričvršćene hrptove turpije ili prašinu i podmažite motornu pilu. Ako ne prođe dugo, potrebno je osigurati da je lanac pile u dobrom stanju podmazanosti.
Za dulje skladištenje motorne pile, spremite je na dobro prozračeno mjesto, a spremnik goriva mora biti prazan i čist. Prije pokretanja motora, rasplinjač mora biti suh kako bi se spriječilo lijepljenje membrane rasplinjača. Očistite lanac pile i vodilicu, skinite ga i zatim poprskajte uljem protiv hrđe. Temeljito očistite stroj, posebno rebra za hlađenje cilindra i zračni filter. Ako koristite biološko ulje za podmazivanje lanca, podmazivanje spremnika će biti teško.
Imajte na umu da čak i prema zahtjevima korištenja i održavanja motorne pile, neki dijelovi motornih pile podliježu normalnom trošenju te ih je stoga potrebno pravovremeno zamijeniti, ovisno o modelu i uporabi. Ti dijelovi uključuju: lanac pile, vodilicu, dijelove prijenosa (kvačilo, bubanj kvačila, lančanik), filter, uređaj za pokretanje, svjećicu i dijelove sustava za prigušivanje itd.
Vrijeme objave: 15. veljače 2022.