Sarkar yanka tana ɗaya daga cikin kayayyakin injinan lambu da aka fi amfani da su, mafi yawan amfani da kayan aikin wutar lantarki. Tunda yana da kaifi sosai kuma ana amfani da shi don yanke itace mai sauri, don haka amfani da aikinsu, yana buƙatar ɗaukar matakan tsaro masu tsauri. Duk wani aiki na yau da kullun, ba gyarawa akan lokaci ba, zai haifar da wasu haɗarin tsaro, masu amfani suna buƙatar kulawa da su. Ƙungiyar ƙwararrun masana fasaha ta Jamus Steele ta taƙaita jerin ƙwarewar amfani da sarkar yanka da kulawa da batutuwan da ke buƙatar kulawa, don rabawa ga masu karatu.
● Koyaushe tabbatar da cewa an yi amfani da man shafawa na sarkar saw
Sarkar yanka da man shafawa na jagora don amfani da sarkar yanka, kuma yana da mahimmanci. Masanin ya ce, dole ne a jefa sarkar yanka daga ƙaramin man shafawa, kada a yi aiki a sarkar yanka ba tare da shafa mai ba. Idan sarkar yanka ta bushe, kayan aikin yankewa za su lalace nan ba da jimawa ba kuma ba za a iya gyara su ba. Don haka, dole ne mu duba adadin man da ke shafa mai da man shafawa na sarkar kafin mu fara aiki.
Domin a sami man shafawa ta atomatik da inganci, injinan sarkar gurɓata muhalli masu inganci da jagora, ana iya ba da shawarar fasaha ta amfani da man shafawa, kamar ƙarfin hana tsufa, mai iya lalata da sauri. Idan ƙarfin hana tsufa ya yi ƙasa, man shafawa mai sauƙin resin, zai samar da wani abu mai tauri da ba za a iya cirewa ba, musamman a sassan watsa sarkar yanka, kama da kewaye da sarkar yanka. Yana da mahimmanci lokacin da famfo ya makale. Bugu da ƙari, kar a yi amfani da man shafawa na sharar. Man shafawa na sharar ba shi da ikon shafawa da ake buƙata, kuma yawan fallasa ga man shafawa na sharar na iya haifar da ciwon daji na fata, man shafawa na sharar zai lalata muhalli.
Duk lokacin da ake ƙara mai a cikin sarkar mai, dole ne a tabbatar da cewa duk lokacin da man ya ƙare, akwai sauran man shafawa a cikin sarkar mai. Idan man da ke cikin tankin mai ba ya raguwa, wataƙila saboda man shafawa yana toshe hanyar shiga ta man shafawa. A wannan lokacin, a duba man shafawa a sarkar zare, a tsaftace mai, idan ya cancanta, don taimaka wa dillalin.
Ga sabbin kayan aikin masana'anta, don guje wa aiki mai yawa, ba lallai ba ne a cikin lokacin gudu, a cikin akwati uku na farko na mai kafin a ƙare, kar a ɗauki saurin aiki. Saboda sassan motsi dole ne su kasance cikin gudu a lokacin koyon juna, don haka a lokacin wannan gajeren silinda yana da juriya mai girma. Kimanin 5 zuwa 15 a cikin man injin da aka yi amfani da shi bayan ya kai matsakaicin akwatin wutar lantarki. A lokacin aikin yau da kullun na sarkar sa, ba cakuda mai ba ya ƙara yawan daidaitawar wutar lantarki, wannan na iya lalata injin.
Bugu da ƙari, ya kamata a koyaushe a duba matsin lambar sarkar saw. Idan aka kwatanta da amfani da dogon lokaci da aka saka a cikin sarkar saw, sarkar tana buƙatar ƙarin matse sarkar saw akai-akai. Gabaɗaya a cikin yanayin sanyi, gefen farantin jagora na saw a cikin raga amma har yanzu yana iya jawo da hannu tare da jagorar, yana bayyana matakin matsewar daidaito. Da zarar ya kai zafin aiki, faɗaɗa sarkar saw, ya fara sassautawa. Ba a yarda da hanyar haɗin tuƙi ta jagoranci ɓangaren ƙasa daga ramin jagora ba, in ba haka ba sarkar saw za ta faɗi. Idan ya cancanta sake matse sarkar saw. Lokacin da ya daskare, matse sarkar saw. Lokaci ya yi da za a sassauta sarkar saw, in ba haka ba zai lalata crankshaft da bearing.
● Cikakkun bayanai game da amfani da chainsaw
Ana amfani da sarkar saw, akwai ayyuka da yawa da ke buƙatar masu amfani su kula da cikakkun bayanai. Da farko, fara sarkar saw, Mo zai fara a ƙarshen igiyar don fara. Fara a hankali yana jan maƙallin farawa da hannu, har sai lokacin tsayawa, sannan a ja ƙasa da sauri a lokaci guda, kafin maƙallin matsi. Masanin ya ce, kada a fara jan igiyar gaba ɗaya zuwa ƙarshe, ko kuma za a iya karye ta. A amfani da ita yau da kullun, masu amfani galibi ba sa kula da cikakkun bayanai, a cikin lokaci, igiyar farawa tana lalacewa cikin sauƙi. Hakanan lura cewa, kada a bar maƙallin farawa ya zama mai 'yanci ya ja baya, ya kamata ya yi jinkirin shigo da shi cikin akwatin, don igiyar farawa ta zama mai kyau a mirgina ta.
Na biyu, a cikin injin, har zuwa tsawon lokaci bayan aikin, dole ne a bar shi ya yi aiki na tsawon lokaci, don haka kwararar iska mai sanyaya, ta fitar da mafi yawan zafin injin. Zai iya hana shigar da sassan injin (na'urar kunna wuta, carburetor) ya bayyana yawan zafi.
Kuma, idan ƙarfin injin ya ragu a bayyane, ƙila ya faru ne sakamakon matatar iska mai datti. Cire murfin akwatin carburetor, cire matatar iska, cire matatar da ke kewaye da datti, sannan a raba sassan biyu na matatar, da tafin hannun mai tsaftace matatar, ko kuma ta hanyar iska mai matsewa daga ciki zuwa waje da ke hura iska.
Idan dattin matatar ya makale, sai a saka matatar a cikin na'urar tsaftacewa ta musamman ko kuma wani abu mai tsabta, wanda ba zai iya kamawa da wuta ba (kamar tsaftace ruwan a cikin ruwan dumi da sabulu a wanke a busar da shi). Kada a yi amfani da buroshi don tsaftace matatar ulu.
Sake shigar da matatar iska, ku tuna ku duba ƙofar kuma maɓuɓɓugar juyawar ta kasance daidai.
● Gyaran daga baya a kan lokaci don kammalawa
Kula da sarkar chainsaw, mafi mahimmanci shine sarkar chainsaw. Kulawa mai kyau da kaifi sarkar chain, ƙaramin matsin lamba ne kawai zai iya shiga cikin itacen cikin sauƙi a lokacin yanke. Kulawa ta yau da kullun, ya kamata a kula da ko an haɗa sarkar chain ɗin da ke kan rivet. Sauya duk wani ɓangaren sarkar chain da ya lalace ko ya lalace, sannan a haɗa shi da sabbin sassan siffar asali da girmansa iri ɗaya. Sarkar chain mai tauri tana da juriya ga gogewa.
Sarkar aikin kaɗawa, yawanci ta dillalan sabis ne ke yin ta. Kaɗawa dole ne ta kasance kusurwar haƙoran kaɗawa. Duk kusurwar haƙoran kaɗawa dole ne ta kasance iri ɗaya, idan ta bambanta, to juya haƙoran kaɗawa ba ta da santsi, kuma ta lalace sosai, har sai sarkar kaɗawa ta karye. Tsawon haƙoran kaɗawa dole ne ya zama iri ɗaya. Idan ba haka ba, tsayin haƙoran zai bambanta, haka nan kuma zai iya haifar da juyawa mara ƙarfi da karyewa ta ƙarshe. Bayan niƙa don tsaftace sarkar kaɗawa sosai, tsaftace ƙasusuwan fayil ko ƙura da shafa mai na kaɗawa. Idan ba dogon lokaci ba, buƙatar tabbatar da cewa sarkar kaɗawa ta adana a cikin kyakkyawan yanayin man shafawa.
Idan ka daɗe kana amfani da injin ɗin yanka sarkar ajiya, ka kasance a wuri mai kyau da iska ta shiga tankin mai. Kafin ka busar da injin, injin zai riƙa aiki da injin, domin hana kamfatar ɗaukar na'urar ɗaukar na'urar. Ka tsaftace sarkar yanka sarkar da kuma jagorarta, ka cire ta, sannan ka fesa da man hana tsatsa. Ka tsaftace injin sosai, musamman ma fin ɗin sanyaya silinda da matatar iska. Idan ana amfani da man shafawa na sarkar halittu, za a shafa man a tankin.
Lura, koda bisa ga buƙatun amfani da kula da chainsaw, wasu sassan injinan wutar lantarki za su kasance suna da lalacewa ta yau da kullun, don haka dole ne su kasance daidai da sassan samfurin da amfani, maye gurbinsu akan lokaci. Waɗannan sassan sun haɗa da: sarkar yanke, farantin jagora, sassan watsawa (kama, ganga tagar kama, dabaran sarka), matattara, na'urar farawa, toshewar walƙiya da sassan tsarin damping da sauransu.
Lokacin Saƙo: Fabrairu-15-2022