Kettsaag on üks paljudest aiatööriistadest, mida kasutatakse kõige laialdasemalt ja kõige sagedamini. Kuna sellel on väga teravad sakid ja seda kasutatakse puidu kiireks lõikamiseks, tuleb nende kasutamisel rakendada rangemaid ohutusmeetmeid. Igasugune ebakorrapärane kasutamine ja õigeaegse hoolduse tegemata jätmine kujutavad endast teatud turvariski, millele kasutajad peavad tähelepanu pöörama. Maailma suurim kettsaagide tootja Saksa Steele tehniliste ekspertide rühm on lugejatega jaganud mitmeid kettsaagide kasutamise ja hooldamise oskusi ning tähelepanu vajavaid küsimusi.
● Veenduge alati, et saeketi määrimine
Saeketi ja juhiku määrimine mootorsae kasutamisel on oluline. Tehnik ütles, et saeketist peab olema välja visatud väike kogus määrdeõli, ärge töötage saeketiga ilma määrimiseta. Kui mootorsaag on kuiv, saab lõikeriist kiiresti kahjustada ja seda ei saa parandada. Seega peame enne töö alustamist kontrollima keti määrdeõli ja määrdeõli paagi õlikogust.
Kettsaagide ja juhikute automaatse ja usaldusväärse määrimise tagamiseks on oluline anda väikese keskkonnareostusega kettsaagide ja juhikutega seotud tehniline nõu, näiteks tugev vananemisvastane toime ja kiiresti biolagunev määrdeõli. Kui vananemisvastane toime on madal, muutub määrdeõli kergesti vaiguks ja moodustab kõva saendi, mida on raske eemaldada, eriti saeketi ülekandeosades, siduris ja saeketi ümbruses. See on tõsine oht, kui pump kinni kiilub. Lisaks ärge kasutage vana määrdeõli. Vana määrdeõlil puudub vajalik määrimisvõime ja korduv kokkupuude vana määrdeõliga võib põhjustada nahavähki ning vana määrdeõli kahjustab keskkonda.
Iga kord, kui keti määrdeõli paaki kütust lisate, tuleb veenduda, et pärast kütuse otsa saamist on keti määrdeõli paagis veel määrdeõli alles. Kui määrdeõli paagi õlisisaldus ei vähene, on see tõenäoliselt tingitud määrdeõli läbipääsu ummistusest. Sellisel juhul kontrollige saeketi määrdeainet ja puhastage õli ning vajadusel pöörduge abi saamiseks edasimüüja poole.
Uute tehaseseadmete puhul ei ole suure koormuse vältimiseks sissetöötamisperioodil vaja kütust välja lasta enne tühikäigul töötamist. Kuna liikuvad osad peavad sissetöötamisperioodil üksteist õppima, on silindril selle aja jooksul suurem hõõrdetakistus. Kasutatud mootoriõlis kulub pärast maksimaalse võimsuse saavutamist umbes 5–15 sekundit. Mootorsae normaalse töö ajal ei suurene õlisegu võimsuse suhte reguleerimine märkimisväärselt, mis võib mootorit kahjustada.
Lisaks tuleks alati kontrollida saeketi pinget. Võrreldes pikemaajalise saeketi kasutamisega vajab uus saekett sagedasemat pingutamist. Üldiselt on külmas olekus sae juhtplaadi külg haakunud, kuid juhikut saab siiski käsitsi mööda tõmmata. Selgitage pingutuse täpsust. Töötemperatuuri saavutamisel hakkab saekett paisuma ja lõdvestuma. Ajamilüli ei tohi alumist külge juhikust välja lasta, vastasel juhul kukub saekett maha. Vajadusel pingutage saeketti uuesti. Kui see külmub, tõmbub saekett kokku. On aeg saekett lõdvendada, vastasel juhul kahjustab see väntvõlli ja laagrit.
● Mootorsae kasutamise detailide eiramine
Kettsae kasutamise ajal on mitu toimingut, mis nõuavad kasutajatelt erilist tähelepanu detailidele. Esiteks, käivitage kettsaag. Käivitage trossi otsast. Tõmmake käivituskäepidet õrnalt käsitsi kuni peatumiseni ja seejärel tõmmake samal ajal kiiresti alla, enne kui vajutate käepidet. Tehnik ütles, et ärge tõmmake käivitusnööri täielikult lõpuni, vastasel juhul võib see katki minna. Igapäevasel kasutamisel ei pööra kasutajad sageli detailidele tähelepanu ja aja jooksul võib käivitusnöör kergesti kahjustuda. Samuti pidage meeles, et ärge laske käivituskäepidemel tagasi kerida, vaid laske see aeglaselt korpusesse tagasi, et käivitusnöör saaks korralikult kerida.
Teiseks, kui mootor on pärast töötamist maksimaalselt gaasihoovastikuga, tuleb lasta sellel teatud aja jooksul tühikäigul töötada, et jahutusõhu vool vabastaks mootorist maksimaalse soojuse. See aitab vältida mootori osade (süüteseade, karburaator) termilist ülekoormust.
Jällegi, kui mootori võimsus väheneb märkimisväärselt, võib selle põhjuseks olla määrdunud õhufilter. Eemaldage karburaatori karbi kaas, eemaldage õhufilter, eemaldage mustuse ümber olev filter ja eraldage filtri kaks osa, puhastades filtrit peopesaga või puhudes suruõhku seestpoolt väljapoole.
Kui filtrisse on mustus kinni jäänud, tuleb filter asetada spetsiaalsesse puhastusvahendisse või puhtasse, mittesüttivasse lahusesse (näiteks soojas seebivees lahustatud puhastusvedelikku), pesta ja kuivatada. Ärge kasutage villast filtri puhastamiseks harja.
Paigaldage õhufilter tagasi, kontrollides kindlasti ust ja väändvedru õiget asendit.
● Hilisem hooldus õigeaegselt lõpule viia
Kettsae hooldus on kõige olulisem ise. Saeketi nõuetekohane hooldus ja teritamine tähendab, et saagimisel on võimalik saavutada puidule kergesti vaid väikese survega jõudu. Igapäevase hoolduse käigus tuleks pöörata tähelepanu pragude ja mõranemiste kontrollimisele, kas saeketi lülidel on neete. Vahetage välja kõik kahjustatud või kulunud saeketi osad ja seejärel asendage need uute, algse kuju ja suurusega osadega. Kõvasulamist saekett on kulumiskindel.
Saeketi teritamine toimub tavaliselt hooldustöökojas. Teritamisel tuleb säilitada saehamba nurk. Kõik saehamba nurgad peavad olema samad, kui nurk on erinev, siis sae pöörlemine ei ole sujuv ja see võib põhjustada tõsist kulumist kuni saeketi purunemiseni. Kõik saehambad peavad olema sama pikkusega. Kui see ei ole nii, on hammaste kõrgus erinev, mis võib põhjustada ka saeketi ebastabiilset pöörlemist ja lõplikku purunemist. Pärast teritamist puhastage saekett põhjalikult, eemaldage viilimisjäljed või tolm ja määrige saekett. Kui see ei kesta kaua, tuleb tagada, et saekett oleks hästi määritud.
Kettsaagi pikaajalisel hoiustamisel tuleb seda hoida hästi ventileeritavas kohas, kus kütusepaak on tühi ja puhas. Enne mootori käivitamist kuivatage karburaator, et vältida karburaatori membraani kokkukleepumist. Puhastage saekett ja juhik, võtke need maha ja pihustage roostevastase õliga. Puhastage masin põhjalikult, eriti silindri jahutusribi ja õhufilter. Bioloogilise ketiõli kasutamisel tuleb paaki määrida.
Pange tähele, et isegi vastavalt mootorsae kasutus- ja hooldusnõuetele kuluvad mõned elektrimasinate osad normaalselt ja seetõttu tuleb need mudeli ja kasutuse kohaselt õigeaegselt välja vahetada. Nende osade hulka kuuluvad: saekett, juhtplaat, käigukasti osad (sidur, siduriratta trummel, ketiratas), filter, käivitusseade, süüteküünal ja summutussüsteemi osad jne.
Postituse aeg: 15. veebruar 2022