Шынжырлы ара - бақша машиналарының ең көп қолданылатын өнімдерінің бірі, электр құралдарын пайдалану жиілігі ең жоғары. Ол өте өткір тісті болғандықтан және ағашты жоғары жылдамдықпен кесу үшін қолданылады, сондықтан оларды пайдалану кезінде қатаң қауіпсіздік шараларын қолдану қажет. Кез келген дұрыс емес жұмыс, уақтылы техникалық қызмет көрсетпеу, пайдаланушылар назар аударуы керек белгілі бір қауіпсіздік тәуекелдерін тудырады. Әлемдегі ең ірі шынжырлы ара өндірушісі неміс Steele техникалық сарапшылар тобы шынжырлы араны пайдалану және техникалық қызмет көрсету дағдылары мен назар аударуды қажет ететін мәселелерді оқырмандармен бөлісу үшін қорытындылады.
● Ара шынжырының майлануын әрқашан қамтамасыз етіңіз
Шынжырлы араны пайдалану үшін ара шынжырын және бағыттаушысын майлау маңызды. Техниктің айтуынша, ара шынжырына аз мөлшерде майлау майы жағылған болуы керек, ара шынжырында майлаусыз жұмыс істемеңіз. Егер шынжырлы ара кепсе, кескіш құрал тез зақымдалады және оны жөндеу мүмкін емес. Сондықтан жұмысты бастамас бұрын шынжырды майлау және майлау майының бак майының мөлшерін тексеруіміз керек.
Шынжырлы аралар мен бағыттауыштардың автоматты және сенімді майлауын қамтамасыз ету үшін жоғары сапалы, қоршаған ортаның ластануын азайтатын шынжырлы аралар мен бағыттауыштардың майлау майын пайдалану бойынша техникалық кеңестер, мысалы, қартаюға қарсы қабілеті күшті, тез биологиялық ыдырайтын майлау майын пайдалануы мүмкін. Егер қартаюға қарсы қабілеті төмен болса, майлау майы оңай шайырланады, әсіресе ара тізбегінің беріліс бөліктерінде, ілінісуде және ара тізбегінің айналасында қиындық тудыратын қатты тұнба түзеді. Сорғы тұрып қалғанда өте маңызды. Сонымен қатар, қалдық майлау майын пайдаланбаңыз. Қалдық майлау майының қажетті майлау қабілеті жоқ, қалдық майлау майына қайта-қайта әсер ету тері қатерлі ісігін тудыруы мүмкін, қалдық майлау қоршаған ортаға зиян келтіреді.
Шынжырлы майлау майын толтырған сайын, отын таусылған сайын шынжырлы майлау майының багында біраз майлау майы қалғанына көз жеткізу керек. Егер майлау майы багындағы май мөлшері азаймаса, бұл майлау майының өтуі бітеліп қалуы мүмкін. Осы кезде ара шынжырының майлануын тексеріп, тазалау майын тазалап, қажет болған жағдайда дилерге хабарласыңыз.
Жаңа зауыттық жабдықтар үшін жоғары жүктемелі жұмысты болдырмау үшін жұмыс кезінде қажет емес, сондықтан алғашқы үш қорапта отын таусылмас бұрын бос жүріс жылдамдығын пайдаланбаңыз. Қозғалмалы бөлшектер жұмыс кезінде бір-бірін үйренуі керек, сондықтан бұл қысқа цилиндрде үйкеліс кедергісі жоғары болады. Қораптың максималды қуатына жеткеннен кейін қозғалтқыш майы шамамен 5-тен 15-ке дейін пайдаланылады. Шынжырлы араның қалыпты жұмысы кезінде май қоспасының қуат қатынасы тым төмен реттелсе, қозғалтқышқа зақым келуі мүмкін.
Сонымен қатар, ара шынжырының керілуін әрқашан тексеру керек. Ара шынжырына ұзақ уақыт салынған кезде, шынжырды жаңа арамен жиірек тарту қажет. Әдетте суық күйде, шынжырлы ара бағыттаушы тақтайшасы торлы жағында, бірақ бағыттаушы бойымен қолмен тартылуы мүмкін, керілу дәрежесін түсіндіріңіз. Жұмыс температурасына жеткенде, ара шынжыры кеңейіп, босаңси бастайды. Жетек буынының төменгі жағын бағыттаушы ұяшықтан шығаруға рұқсат етілмейді, әйтпесе ара шынжыры түсіп қалады. Қажет болса, ара шынжырын қайтадан қатайтыңыз. Қатып қалғанда, ара шынжыры қысқарады. Ара шынжырын босату уақыты келді, әйтпесе иінді білікті және мойынтіректі зақымдайды.
● Шынжырлы араны пайдалануды елемеу туралы мәліметтер
Шынжырлы ара қолданылуда, пайдаланушылар бірнеше операцияларды егжей-тегжейлі назар аударуды талап етеді. Ең алдымен, шынжырлы араны іске қосыңыз, Мо арқанның ұшынан бастайды. Бастау тұтқасын қолмен ақырын тартып, тоқтау күйіне жеткенше, содан кейін бірден төмен қарай тартыңыз, содан кейін қысым тұтқасын басыңыз. Техниктің айтуынша, бастау арқанын толығымен соңына дейін тартпаңыз, әйтпесе сынуы мүмкін. Күнделікті пайдалануда пайдаланушылар көбінесе бөлшектерге назар аудармайды, уақыт өте келе бастау арқаны оңай зақымдалады. Сондай-ақ, бастау тұтқасының бос кері шегінуіне жол бермеңіз, оны корпусқа баяу қайтару керек, сонда бастау арқан жақсы оралады.
Екіншіден, қозғалтқыш дроссельі жұмыс істегеннен кейін ұзақ уақыт бойы бос жүрісте болуы керек, осылайша салқындатқыш ауа ағыны қозғалтқыштың ең көп жылуын босатады. Бұл қозғалтқыш бөлшектеріне (тұтану құрылғысы, карбюратор) жылулық шамадан тыс жүктеменің пайда болуына жол бермейді.
Тағы да, егер қозғалтқыш қуаты айқын төмендесе, бұл ластанған ауа сүзгісінен болуы мүмкін. Карбюратор қорабының қақпағын, ауа сүзгісін алып тастаңыз, сүзгінің айналасындағы кірді алып тастаңыз және сүзгінің екі бөлігін бөліңіз, сүзгіні алақанмен шаңсорғышпен тазалаңыз немесе ішінен сыртқа қарай сығылған ауа үрлеңіз.
Егер сүзгі кірі тығылып қалса, сүзгіні арнайы тазартқышқа немесе таза, жанбайтын сұйықтыққа (мысалы, тазалау сұйықтығына) салып, жылы сабынды суда жуып, кептіру керек. Жүн сүзгіні тазалау үшін щетканы пайдаланбаңыз.
Ауа сүзгісін қайта орнатыңыз, есікті және бұралу серіппесінің дұрыс орналасқанын тексеруді ұмытпаңыз.
● Кейінгі техникалық қызмет көрсетуді уақтылы аяқтау
Шынжырлы араға күтім жасау, ең бастысы - шынжырлы ара. Ара шынжырын дұрыс күтіп ұстау және қайрау тек өте аз қысыммен ағашқа оңай түсуі мүмкін. Күнделікті күтім кезінде тойтармадағы ара шынжырының байланыстарының жарықтары мен сынықтарына назар аудару керек. Ара шынжырының зақымдалған немесе тозған бөліктерін ауыстырыңыз, содан кейін бастапқы пішіндегі және бірдей өлшемдегі жаңа бөлшектермен араластырыңыз. Қатты қорытпадан жасалған ара шынжыры тозуға төзімді.
Араны қайрау жұмыстары әдетте қызмет көрсетушілермен аяқталады. Қайрау ара тісінің бұрышын сақтауы керек. Барлық ара тісінің бұрышы бірдей болуы керек, егер әртүрлі болса, араның бұрылысы тегіс болмауы керек және ара тізбегі сынғанға дейін тозуы мүмкін. Барлық ара тісінің ұзындығы бірдей болуы керек. Әйтпесе, тістің биіктігі әртүрлі болады, бұл ара тізбегінің тұрақсыз айналуына және соңғы сынуына әкелуі мүмкін. Тегістеуден кейін ара тізбегін мұқият тазалап, бекітілген пышақ тікенектерін немесе шаңын тазалап, шынжырлы араны майлау керек. Егер ұзақ уақыт болмаса, ара тізбегін жақсы майлау жағдайында сақтау керек.
Шынжырлы араны ұзақ уақыт сақтау үшін жанармай багының бос және таза болуын қамтамасыз ету үшін жақсы желдетілетін жерде сақтаңыз. Карбюратор диафрагмасының бір-біріне жабысып қалмауы үшін қозғалтқышты іске қоспас бұрын, карбюраторда кептіріңіз. Ара шынжыры мен бағыттаушысын тазалап, алып тастаңыз, содан кейін тот басуға қарсы маймен бүркіңіз. Машинаны, әсіресе цилиндрдің салқындатқыш қанаты мен ауа сүзгісін мұқият тазалаңыз. Егер биологиялық тізбекті майлау майы қолданылса, бак майланады.
Шынжырлы араны пайдалану және күтіп ұстау талаптарына сәйкес келетін болса да, электр машиналарының кейбір бөліктері қалыпты тозуы мүмкін, сондықтан оларды үлгі мен пайдалану бөлшектеріне сәйкес уақтылы ауыстыру қажет. Бұл бөлшектерге мыналар жатады: ара шынжыры, бағыттаушы тақтайша, беріліс қорабының бөлшектері (ілініс, ілінісу дөңгелегінің барабаны, шынжырлы дөңгелегі), сүзгі, іске қосу құрылғысы, ұшқын шамы және демпферлік жүйенің бөлшектері және т.б.
Жарияланған уақыты: 2022 жылғы 15 ақпан