Gergaji ranté mangrupikeun salah sahiji tina seueur produk mesin kebon anu paling seueur dianggo, frékuénsi panggunaan alat listrik anu paling luhur. Kusabab gaduh gergaji anu seukeut pisan sareng dianggo pikeun motong kai anu gancang, janten panggunaan padamelanna kedah ngalaksanakeun tindakan pencegahan kaamanan anu langkung ketat. Sagala operasi anu henteu teratur, henteu pangropéa anu pas waktuna, bakal ngabentuk résiko kaamanan anu tangtu, anu kedah diperhatoskeun ku pangguna. Produsen gergaji ranté panggedéna di dunya, kelompok ahli téknis Jerman Steele, nyimpulkeun runtuyan kaahlian panggunaan sareng pangropéa gergaji ranté sareng hal-hal anu peryogi perhatian, pikeun dibagikeun ka pamiarsa.
● Pastikeun pelumasan ranté gergaji
Pelumasan ranté gergaji sareng pituduh pikeun panggunaan gergaji mesin, sareng éta penting. Ceuk teknisi, ranté gergaji pasti tos dikumbah ku saeutik minyak pelumas, ulah dianggo dina ranté gergaji tanpa pelumasan. Upami gergaji mesin garing, alat motong bakal gancang ruksak sareng teu tiasa diropéa. Janten, urang kedah mariksa jumlah minyak dina tangki pelumas ranté sareng minyak pelumas sateuacan ngamimitian damel.
Pikeun ngajantenkeun gergaji ranté sareng pituduh kéngingkeun pelumasan otomatis sareng tiasa dipercaya, kualitas luhur, polusi lingkungan anu handap, gergaji ranté sareng pituduh nganggo naséhat téknis minyak pelumas, sapertos kamampuan anti-aging anu kuat, tiasa gancang diuraikeun sacara biologis. Upami kamampuan anti-aging rendah, minyak pelumas gampang résin, bakal ngabentuk endapan teuas anu hésé dipiceun, khususna dina bagian transmisi ranté gergaji, kopling sareng di sakitar ranté gergaji. Serius nalika pompa macét. Salian ti éta, ulah nganggo minyak pelumas limbah. Minyak pelumas limbah henteu gaduh kamampuan pelumas anu diperyogikeun, sareng paparan anu diulang-ulang kana minyak pelumas limbah tiasa nyababkeun kanker kulit, minyak pelumas limbah bakal ngaruksak lingkungan.
Unggal ngeusian oli pelumas ranté, pastikeun unggal béakna oli pelumas dina tangki oli pelumas ranté, aya sésa oli pelumas. Upami eusi oli dina tangki oli pelumas teu ngurangan, kamungkinan kusabab saluran oli pelumas kaganggu. Dina tahap ieu, pariksa pelumasan ranté gergaji, beberesih oli, sareng upami diperyogikeun, layani dealer pikeun kéngingkeun bantosan.
Pikeun parabot pabrik anyar, pikeun nyingkahan operasi beban anu luhur, teu perlu dina période ngajalankeun dina tilu kotak mimiti bahan bakar béak sateuacan teu mawa kecepatan idling. Kusabab bagian anu obah kedah dina période ngajalankeun dina diajar silih, janten salami silinder pondok ieu gaduh résistansi gesekan anu langkung ageung. Sakitar 5 dugi ka 15 dina oli mesin bekas saatos ngahontal kotak kakuatan maksimumna. Salila operasi normal gergaji ranté, campuran oli henteu ningkat sacara signifikan pangaturan rasio kakuatan anu handap teuing, ieu tiasa ngaruksak mesin.
Salian ti éta, kedah teras-terasan mariksa tegangan ranté gergaji. Dibandingkeun sareng panggunaan jangka waktu anu langkung lami anu parantos dipasang kana ranté gergaji, ranté kedah langkung sering ngencengkeun gergaji énggal. Sacara umum dina kaayaan tiis, sisi pelat pituduh gergaji ranté dina meshing tapi masih tiasa narik ku leungeun sapanjang pituduh, ngajelaskeun tingkat akurasi tegangan. Nalika ngahontal suhu operasi, ranté gergaji dilegaan, mimiti rileks. Drive link henteu diidinan pikeun nungtun sisi handap kaluar tina slot pituduh, upami henteu ranté gergaji bakal murag. Upami diperyogikeun sakali deui ngencengkeun ranté gergaji. Nalika beku, ranté gergaji kontraksi. Ieu waktuna pikeun ngaleupaskeun ranté gergaji, upami henteu éta bakal ngaruksak poros engkol sareng bantalan.
● Rincian kalalaian panggunaan gergaji mesin
Gergaji ranté keur dipaké, aya sababaraha operasi anu merlukeun pamaké pikeun merhatikeun sacara khusus kana detilna. Mimitina, hurungkeun gergaji ranté, Mo bakal ngamimitian ti tungtung tali. Mimitian tarik gagang starter sacara lalaunan ku leungeun, dugi ka posisi eureun, teras tarik gancang ka handap dina waktos anu sami, sateuacan gagangna diteken. Téknisi nyarios, tali starter ulah ditarik sagemblengna dugi ka tungtungna, atanapi tiasa pegat. Dina panggunaan sapopoé, pamaké sering henteu merhatikeun detilna, antukna, tali starter gampang ruksak. Ogé perhatoskeun yén, ulah ngantep gagang starter bébas mundur, kedah laun-laun diimpor deui kana wadahna, supados tali starter tiasa digulung kalayan saé.
Kadua, dina waktu anu lila saatos dioperasikeun, gas mesin kedah dianggurkeun salami sababaraha waktos, supados aliran hawa pendingin tiasa ngaleupaskeun panas mesin anu paling seueur. Éta tiasa nyegah pamasangan dina bagian mesin (alat pengapian, karburator) katingali kaleuwihan termal.
Sakali deui, upami kakuatan mesin turun sacara jelas, tiasa disababkeun ku saringan hawa anu kotor. Cabut panutup kotak karburator, cabut saringan hawa, cabut saringan di sakuriling kokotor, teras pisahkeun dua bagian saringan, ku dampal leungeun pikeun ngabersihan saringan, atanapi ku hawa anu dikomprés ti jero ka luar.
Upami kokotor saringan nyangkut, kedah lebetkeun saringan kana pembersih khusus atanapi anu bersih sareng henteu gampang kaduruk (sapertos cairan pembersih dina cai sabun haneut sareng kumbah teras garingkeun). Entong nganggo sikat pikeun ngabersihkeun saringan wol.
Pasang deui saringan hawa, inget pikeun mariksa panto sareng pegas torsi diposisikan kalayan leres.
● Pangropéa engkéna réngsé dina waktu anu pas
Pangropéa gergaji ranté, anu paling penting nyaéta gergaji ranté. Pangropéa anu leres sareng ngasah ranté gergaji ngan ukur tekanan anu alit pisan tiasa gampang asup kana kai nalika digergaji. Pangropéa sapopoé, kedah merhatikeun naha retakan sareng patah tulang dina pamariksaan ranté gergaji dina paku keling. Ganti bagian ranté gergaji anu ruksak atanapi aus, teras campur sareng bagian énggal anu bentukna asli sareng ukuranana sami. Ranté gergaji paduan keras tahan abrasi.
Ranté gergaji anu dianggo pikeun ngasah, biasana ku dealer jasa pikeun réngsé. Ngasah kedah ngajaga sudut huntu gergaji. Sadaya sudut huntu gergaji kedah sami, upami béda, maka péngkolan gergaji henteu lancar, sareng karusakan parah, dugi ka ranté gergaji pegat. Sadaya panjang huntu gergaji kedah sami. Upami henteu, jangkungna huntu bakal béda, sahingga ogé tiasa nyababkeun rotasi ranté gergaji teu stabil sareng patah ahir. Saatos ngagiling, bersihkeun ranté gergaji sacara saksama, bersihkeun tulang tonggong kikir anu napel atanapi lebu sareng pelumasan gergaji ranté. Upami henteu lami, kedah mastikeun ranté gergaji disimpen dina kaayaan pelumasan anu saé.
Pikeun panyimpenan jangka panjang, gergaji ranté kedah disimpen di tempat anu ventilasina saé, tangki bahan bakarna kosong sareng bersih. Karburator kedah dikeringkeun sateuacan mesin dihurungkeun, supados diafragma karburator henteu némpél. Bersihkeun ranté sareng pituduh gergaji, cabut, teras semprot ku oli anti karat. Bersihkeun mesin sacara saksama, khususna sirip pendingin silinder sareng saringan hawa. Upami nganggo oli pelumas ranté biologis, tangkina bakal dilumasi.
Catet, sanajan nurutkeun sarat pamakean jeung pangropéa gergaji mesin, sababaraha bagian mesin listrik bakal ngalaman karusakan normal, sahingga kudu diganti luyu jeung modél jeung pamakeanana. Bagian-bagian ieu di antarana: ranté gergaji, pelat pituduh, bagian transmisi (kopling, drum roda kopling, roda ranté), saringan, alat starter, busi jeung bagian sistem redaman, jsb.
Waktos posting: 15-Peb-2022