പൂന്തോട്ട യന്ത്രങ്ങളിൽ ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതും, പവർ ടൂളുകളുടെ ഉപയോഗത്തിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ആവൃത്തിയിലുള്ളതുമായ ഒന്നാണ് ചെയിൻ സോ. വളരെ മൂർച്ചയുള്ള സെറേറ്റഡ് ഉള്ളതിനാലും, മരം മുറിക്കുന്നതിന് അതിവേഗം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാലും, അവയുടെ ഉപയോഗത്തിൽ കൂടുതൽ കർശനമായ സുരക്ഷാ മുൻകരുതലുകൾ സ്വീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സമയബന്ധിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികളല്ല, ക്രമരഹിതമായ ഏതൊരു പ്രവർത്തനവും ഒരു പ്രത്യേക സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യത സൃഷ്ടിക്കും, ഉപയോക്താക്കൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ചെയിൻ സോ ഉൽപ്പാദകരായ ജർമ്മൻ സ്റ്റീൽ സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരുടെ ഗ്രൂപ്പ്, ചെയിൻസോ ഉപയോഗത്തിന്റെയും പരിപാലനത്തിന്റെയും കഴിവുകളെക്കുറിച്ചും ശ്രദ്ധ ആവശ്യമുള്ള കാര്യങ്ങളെക്കുറിച്ചും വായനക്കാരുമായി പങ്കുവെക്കുന്നതിനായി സംഗ്രഹിച്ചു.
● സോ ചെയിൻ ലൂബ്രിക്കേഷൻ എപ്പോഴും ഉറപ്പാക്കുക.
ചെയിൻസോ ഉപയോഗത്തിന് സോ ചെയിനും ഗൈഡ് ലൂബ്രിക്കേഷനും പ്രധാനമാണ്. ചെറിയ അളവിൽ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഒഴിച്ചാണ് സോ ചെയിനിന്റെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ എടുത്തിരിക്കുന്നത് എന്ന് ടെക്നീഷ്യൻ പറഞ്ഞു. ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഇല്ലാതെ സോ ചെയിനിൽ പ്രവർത്തിക്കരുതെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ചെയിൻ സോ ഉണങ്ങിയാൽ, കട്ടിംഗ് ടൂൾ പെട്ടെന്ന് കേടാകും, നന്നാക്കാൻ കഴിയില്ല. അതിനാൽ, ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ചെയിൻ ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗിലും ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ ടാങ്ക് ഓയിലിന്റെയും അളവ് പരിശോധിക്കണം.
ചെയിൻ സോകൾക്കും ഗൈഡുകൾക്കും ഓട്ടോമാറ്റിക്കും വിശ്വസനീയവുമായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ലഭിക്കുന്നതിന്, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും പരിസ്ഥിതി മലിനീകരണം കുറഞ്ഞതുമായ ചെയിൻ സോകളും ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ ഗൈഡ് ഉപയോഗവും ആന്റി-ഏജിംഗ് കഴിവ് ശക്തമാണ്, ഇത് വേഗത്തിൽ ജൈവ വിസർജ്ജ്യ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന് കാരണമാകും. ആന്റി-ഏജിംഗ് കഴിവ് കുറവാണെങ്കിൽ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ എളുപ്പത്തിൽ റെസിൻ ഉണ്ടാക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് സോ ചെയിൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഭാഗങ്ങളിലും, ക്ലച്ചിലും, സോ ചെയിനിന് ചുറ്റും ഒരു ഹാർഡ് അവശിഷ്ടം രൂപപ്പെടുത്തും. പമ്പിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുമ്പോൾ ഗുരുതരമാണ്. കൂടാതെ, വേസ്റ്റ് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കരുത്. വേസ്റ്റ് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന് ആവശ്യമായ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് കഴിവില്ല, വേസ്റ്റ് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലുമായി ആവർത്തിച്ച് എക്സ്പോഷർ ചെയ്യുന്നത് ചർമ്മ കാൻസറിന് കാരണമാകും, വേസ്റ്റ് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ പരിസ്ഥിതിയെ നശിപ്പിക്കും.
ചെയിൻ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ നിറയ്ക്കാൻ ഇന്ധനം ചേർക്കുമ്പോഴെല്ലാം, ഇന്ധനം തീർന്നുപോകുമ്പോഴെല്ലാം, ചെയിൻ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ടാങ്കിൽ കുറച്ച് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ശേഷിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ടാങ്കിലെ എണ്ണയുടെ അളവ് കുറയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ പാസേജ് തടസ്സപ്പെട്ടിരിക്കാം. ഈ ഘട്ടത്തിൽ ചെയിൻ ലൂബ്രിക്കേഷൻ പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ ക്ലീനിംഗ് ഓയിൽ, സഹായത്തിനായി ഡീലറെ ബന്ധപ്പെടുക.
പുതിയ ഫാക്ടറി ഉപകരണങ്ങൾക്ക്, ഉയർന്ന ലോഡ് പ്രവർത്തനം ഒഴിവാക്കാൻ, റണ്ണിംഗ് ഇൻ കാലയളവിൽ ആവശ്യമില്ല, അതിനാൽ ആദ്യത്തെ മൂന്ന് ബോക്സുകളിൽ ഇന്ധനം തീർന്നുപോകുന്നതിനുമുമ്പ് ഐഡ്ലിംഗ് വേഗത വഹിക്കരുത്. ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ പരസ്പരം പഠിക്കുന്ന സമയത്ത് ആയിരിക്കണം, അതിനാൽ ഈ ചെറിയ സിലിണ്ടറിൽ വലിയ ഘർഷണ പ്രതിരോധമുണ്ട്. പരമാവധി പവർ ബോക്സിൽ എത്തിയ ശേഷം ഉപയോഗിച്ച എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഏകദേശം 5 മുതൽ 15 വരെ. ചെയിൻ സോയുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, എണ്ണ മിശ്രിതത്തിന്റെ പവർ അനുപാതം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നത് വളരെ കുറവാണ്, ഇത് എഞ്ചിനെ തകരാറിലാക്കും.
കൂടാതെ, സോ ചെയിനിന്റെ പിരിമുറുക്കം എപ്പോഴും പരിശോധിക്കണം. സോ ചെയിനിൽ കൂടുതൽ സമയം ഉപയോഗിച്ചതിനാൽ, ചെയിനിന് പുതിയ സോ കൂടുതൽ തവണ മുറുക്കേണ്ടതുണ്ട്. സാധാരണയായി തണുത്ത അവസ്ഥയിൽ, ചെയിൻ സോ ഗൈഡ് പ്ലേറ്റ് സൈഡ് മെഷിംഗിൽ ഉണ്ടെങ്കിലും ഗൈഡിനൊപ്പം കൈകൊണ്ട് വലിക്കാൻ കഴിയും, കൃത്യതയുടെ ടെൻഷനിംഗ് ഡിഗ്രി വിശദീകരിക്കുക. പ്രവർത്തന താപനിലയിലെത്തുമ്പോൾ, സോ ചെയിൻ വികാസം വിശ്രമിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഗൈഡ് സ്ലോട്ടിൽ നിന്ന് താഴത്തെ വശം പുറത്തേക്ക് നയിക്കാൻ ഡ്രൈവ് ലിങ്ക് അനുവദിക്കുന്നില്ല, അല്ലാത്തപക്ഷം സോ ചെയിൻ വീഴും. ആവശ്യമെങ്കിൽ വീണ്ടും സോ ചെയിൻ മുറുക്കുക. അത് മരവിപ്പിക്കുമ്പോൾ, സോ ചെയിൻ ചുരുങ്ങുന്നു. സോ ചെയിൻ അഴിക്കാൻ സമയമായി, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിനും ബെയറിംഗിനും കേടുവരുത്തും.
● ചെയിൻസോ ഉപയോഗ അവഗണന വിശദാംശങ്ങൾ
ചെയിൻ സോ ഉപയോഗ പ്രക്രിയയിലാണ്, നിരവധി പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ഉപയോക്താക്കൾ വിശദാംശങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകേണ്ടതുണ്ട്. ഒന്നാമതായി, ചെയിൻ സോ ആരംഭിക്കുക, കയറിന്റെ അറ്റത്ത് നിന്ന് മോ ആരംഭിക്കും. സ്റ്റാർട്ട് ഒരു സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ഹാൻഡിൽ കൈകൊണ്ട് സൌമ്യമായി വലിക്കുന്നു, സ്റ്റോപ്പ് സ്ഥാനം വരെ, തുടർന്ന് പ്രഷർ ഹാൻഡിൽ വരുന്നതിന് മുമ്പ്, അതേ സമയം വേഗത്തിൽ താഴേക്ക് വലിക്കുന്നു. ടെക്നീഷ്യൻ പറഞ്ഞു, കയർ പൂർണ്ണമായും അവസാനം വരെ വലിച്ചുകൊണ്ട് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ചെയ്യരുത്, അല്ലെങ്കിൽ അത് തകർന്നേക്കാം. ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിൽ, ഉപയോക്താക്കൾ പലപ്പോഴും വിശദാംശങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധിക്കാറില്ല, കാലക്രമേണ, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് റോപ്പ് എളുപ്പത്തിൽ കേടാകും. കൂടാതെ, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ഹാൻഡിൽ പിന്നിലേക്ക് സ്വതന്ത്രമായി പോകാൻ അനുവദിക്കരുത്, അത് കേസിംഗിലേക്ക് തിരികെ ഇറക്കുമതി ചെയ്യാൻ മന്ദഗതിയിലാക്കണം, അങ്ങനെ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് റോപ്പ് ഒരു നല്ല റോൾ അപ്പ് ആകും. കൂടാതെ, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് റോപ്പ് ഒരു നല്ല റോൾ അപ്പ് ആകും.
രണ്ടാമതായി, എഞ്ചിൻ ത്രോട്ടിൽ പ്രവർത്തനം കഴിഞ്ഞ് പരമാവധി സമയം വരെ, ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് അത് നിഷ്ക്രിയമായി വിടേണ്ടതുണ്ട്, അങ്ങനെ തണുപ്പിക്കുന്ന വായുവിന്റെ ഒഴുക്ക് എഞ്ചിന്റെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ താപം പുറത്തുവിടുന്നു. എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങളിൽ (ഇഗ്നിഷൻ ഉപകരണം, കാർബ്യൂറേറ്റർ) താപ ഓവർലോഡ് പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നത് ഇത് ഒഴിവാക്കും.
വീണ്ടും, എഞ്ചിൻ പവർ വ്യക്തമായി കുറയുകയാണെങ്കിൽ, അത് വൃത്തികെട്ട എയർ ഫിൽറ്റർ മൂലമാകാം. കാർബറേറ്റർ ബോക്സ് കവർ നീക്കം ചെയ്യുക, എയർ ഫിൽറ്റർ നീക്കം ചെയ്യുക, അഴുക്കിന് ചുറ്റുമുള്ള ഫിൽറ്റർ നീക്കം ചെയ്യുക, കൈപ്പത്തി ഉപയോഗിച്ച് ഡസ്റ്റർ ക്ലീൻ ഫിൽറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ഫിൽട്ടറിന്റെ രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ വേർതിരിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ അകത്ത് നിന്ന് പുറത്തേക്ക് കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു വീശുക.
ഫിൽറ്റർ അഴുക്ക് പറ്റിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഫിൽറ്റർ ഒരു പ്രത്യേക ക്ലീനറിലോ വൃത്തിയുള്ളതും കത്താത്തതുമായ ഒരു ക്ലീനറിലോ ഇടുക (ഉദാഹരണത്തിന്, ചൂടുള്ള സോപ്പ് വെള്ളത്തിൽ കഴുകി ഉണക്കിയ ക്ലീനിംഗ് ലിക്വിഡ്). കമ്പിളി ഫിൽറ്റർ വൃത്തിയാക്കാൻ ബ്രഷ് ഉപയോഗിക്കരുത്.
എയർ ഫിൽറ്റർ വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, വാതിൽ പരിശോധിക്കുക, ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ് ശരിയായ സ്ഥാനത്തിലാണോ എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക.
● പിന്നീടുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ സമയബന്ധിതമായി പൂർത്തിയാക്കണം
ചെയിൻസോ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടത് ചെയിൻസോ ആണ്. ശരിയായ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും സോ ചെയിൻ മൂർച്ച കൂട്ടലും വളരെ ചെറിയ മർദ്ദം മാത്രമേ അറുത്തുമുറിക്കുമ്പോൾ തടിയിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ എത്തിക്കാൻ കഴിയൂ. ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ, വിള്ളലും ഒടിവും പരിശോധിക്കുമ്പോൾ റിവറ്റിലെ ചെയിൻ ലിങ്കുകൾ കണ്ടോ എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കണം. സോ ചെയിനിന്റെ ഏതെങ്കിലും കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതോ തേഞ്ഞതോ ആയ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റി പകരം വയ്ക്കുക, തുടർന്ന് യഥാർത്ഥ ആകൃതിയിലും അതേ വലുപ്പത്തിലുമുള്ള പുതിയ ഭാഗങ്ങളുമായി കലർത്തുക. ഹാർഡ് അലോയ് സോ ചെയിൻ അബ്രസിഷൻ പ്രതിരോധമാണ്.
സോ ഷാർപ്പനിംഗ് വർക്ക് ചെയിൻ, സാധാരണയായി സർവീസ് ഡീലർമാർ പൂർത്തിയാക്കും. മൂർച്ച കൂട്ടൽ ഒരു സോ ടൂത്ത് ആംഗിൾ നിലനിർത്തണം. എല്ലാ സോ ടൂത്ത് ആംഗിളും ഒരുപോലെയായിരിക്കണം, വ്യത്യസ്തമാണെങ്കിൽ, സോ ടേൺ മിനുസമാർന്നതായിരിക്കരുത്, കൂടാതെ ഗുരുതരമായ തേയ്മാനം സംഭവിക്കുകയും സോ ചെയിൻ പൊട്ടുന്നത് വരെ. എല്ലാ സോ പല്ലുകളുടെയും നീളം ഒരുപോലെയായിരിക്കണം. ഇല്ലെങ്കിൽ, പല്ലിന്റെ ഉയരം വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും, അതിനാൽ സോ ചെയിനിന്റെ അസ്ഥിരമായ ഭ്രമണത്തിനും അന്തിമ ഒടിവിനും കാരണമാകും. സോ ചെയിൻ നന്നായി വൃത്തിയാക്കാൻ പൊടിച്ചതിനുശേഷം, ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഫയൽ മുള്ളുകളോ പൊടിയോ വൃത്തിയാക്കി ചെയിൻ സോയുടെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ നടത്തുക. വളരെക്കാലമല്ലെങ്കിൽ, സോ ചെയിൻ നല്ല ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥയിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ദീർഘകാല സംഭരണത്തിനായി, നല്ല വായുസഞ്ചാരമുള്ള സ്ഥലത്ത് വയ്ക്കുക, ഇന്ധന ടാങ്ക് ശൂന്യവും വൃത്തിയുള്ളതുമായിരിക്കുക. കാർബ്യൂറേറ്റർ ഡയഫ്രം ഒരുമിച്ച് പറ്റിനിൽക്കുന്നത് തടയാൻ, കാർബ്യൂറേറ്ററിൽ എപ്പോഴും എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഉണക്കുക. സോ ചെയിനും ഗൈഡും വൃത്തിയാക്കുക, അഴിക്കുക, തുടർന്ന് ആന്റി റസ്റ്റ് ഓയിൽ തളിക്കുക. മെഷീൻ, പ്രത്യേകിച്ച് സിലിണ്ടർ കൂളിംഗ് ഫിൻ, എയർ ഫിൽട്ടർ എന്നിവ നന്നായി വൃത്തിയാക്കുക. ബയോളജിക്കൽ ചെയിൻ ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ടാങ്ക് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യും.
ശ്രദ്ധിക്കുക, ചെയിൻസോയുടെ ഉപയോഗത്തിന്റെയും അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെയും ആവശ്യകതകൾക്കനുസൃതമായി പോലും, പവർ മെഷീനുകളുടെ ചില ഭാഗങ്ങൾക്ക് സാധാരണ തേയ്മാനം ഉണ്ടാകും, അതിനാൽ മോഡലിന്റെയും ഉപയോഗത്തിന്റെയും ഭാഗങ്ങൾക്കനുസൃതമായിരിക്കണം, സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. ഈ ഭാഗങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: സോ ചെയിൻ, ഗൈഡ് പ്ലേറ്റ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഭാഗങ്ങൾ (ക്ലച്ച്, ക്ലച്ച് വീൽ ഡ്രം, ചെയിൻ വീൽ), ഒരു ഫിൽട്ടർ, ഒരു സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ഉപകരണം, ഒരു സ്പാർക്ക് പ്ലഗ്, ഒരു ഡാംപിംഗ് സിസ്റ്റം ഭാഗങ്ങൾ മുതലായവ.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഫെബ്രുവരി-15-2022