Makîneya şûştina zincîrî yek ji gelek makîneyên baxçeyê ye ku herî zêde tê bikaranîn û amûrên elektrîkê yên herî zêde tên bikaranîn e. Ji ber ku diranên wê pir tûj in û ji bo birîna darê bi lez û bez têne bikaranîn, ji ber vê yekê divê di dema karanîna karê xwe de tedbîrên ewlehiyê yên hişktir werin girtin. Her xebitandina ne rêkûpêk, bêyî parastina di wextê xwe de, dê xetereyên ewlehiyê çêbike, ku bikarhêner divê bala xwe bidinê. Hilberînerê herî mezin ê cîhanê yê makîneya şûştina zincîrî, koma pisporên teknîkî ya Steele ya Alman, rêzeçiyayên karanîn û parastina makîneya şûştina zincîrî û mijarên ku hewceyê baldariyê ne, ji bo parvekirina bi xwendevanan re, kurt kirin.
● Her tim piştrast bikin ku rûnkirina zincîra kêrê
Rûnê zincîra teker û rêberên wê ji bo karanîna birrîna zincîrê girîng e. Teknîsyen got, divê zincîra teker bi mîqdarek piçûk rûnê rûnkirinê hatibe avêtin, bêyî rûnkirinê bi zincîra teker nexebitin. Ger zincîr hişk bibe, amûra birrînê dê zû xera bibe û neyê tamîrkirin. Ji ber vê yekê, divê em berî destpêkirina xebatê mîqdara rûnê rûnkirinê û rûnê di depoya zincîrê de kontrol bikin.
Ji bo ku makîneyên zincîrî û rêberiya wan rûnkirina otomatîk û pêbawer bistînin, bi kalîte û qirêjiya jîngehê ya piçûk, şîretên teknîkî yên karanîna rûnê rûnkirinê bikar bînin, wek mînak şiyana dijî-pîrbûnê xurt e, dikare rûnê rûnkirinê bi lez biyolojîk hilweşe. Ger şiyana dijî-pîrbûnê kêm be, rûnê rûnkirinê bi hêsanî rezîn e, dê bermahiyek hişk çêbike ku bi zehmetî were rakirin, nemaze di beşên veguheztina zincîra dîtinê, debriyaj û li dora zincîra dîtinê de. Dema ku pompê asê dibe cidî ye. Wekî din, rûnê rûnkirinê yê bermayî bikar neynin. Rûnê rûnkirinê yê bermayî şiyana rûnkirinê ya pêwîst tune ye, û dubarekirina rûnê rûnkirinê yê bermayî dikare bibe sedema penceşêra çerm, rûnê rûnkirinê yê bermayî dê zirarê bide jîngehê.
Her cara ku hûn sotemeniyê lê zêde dikin da ku rûnê zincîrê tijî bikin, divê hûn piştrast bin ku her gava sotemenî xilas dibe, di depoya rûnê zincîrê de hinek rûnê rûnkirinê maye. Ger naveroka rûnê depoyê kêm nebe, dibe ku ji ber ku rêça rûnê rûnkirinê girtî be. Di vê nuqteyê de, rûnkirina zincîrê kontrol bikin, rûn paqij bikin û ger hewce be, ji bo alîkariyê bi firoşkar re têkilî daynin.
Ji bo alavên kargeha nû, ji bo dûrketina ji barekî zêde, ne hewce ye ku di dema xebitandinê de, di sê qutiyên pêşîn de berî ku sotemenî biqede, leza bêkar negirin. Ji ber ku beşên tevgerbar divê di dema xebitandinê de hevdu fêr bibin, ji ber vê yekê di vê silindirê kurt de berxwedana xişandinê mezintir e. Piştî ku silindirê digihîje hêza xwe ya herî zêde, nêzîkî 5 heta 15 rûnê motorê tê bikar anîn. Di dema xebata normal a zincîra birrînê de, rêjeya hêzê ya tevliheviya rûnê pir zêde nabe, ji bo verastkirina pir nizm, ev dikare zirarê bide motorê.
Her wiha, divê her gav tansiyona zincîra kêrê were kontrol kirin. Li gorî zincîra kêrê ku demek dirêjtir tê bikaranîn, pêdivî ye ku zincîr pir caran were teng kirin. Bi gelemperî di rewşek sar de, plakaya rêberê kêrê zincîrê di nav hev de ye lê dîsa jî dikare bi destan li ser rêber bikşîne, asta rastbûna tansiyonê rave bike. Dema ku germahiya xebatê digihîje germahiya xebatê, zincîra kêrê dest bi firehbûnê dike. Destûr nayê dayîn ku girêdana ajotinê aliyê jêrîn ji qulika rêber derxe, wekî din zincîra kêrê dê bikeve. Ger hewce be, zincîra kêrê dîsa were teng kirin. Dema ku ew cemidî, zincîra kêrê diqelişe. Dema wê ye ku zincîra kêrê sist bibe, wekî din dê zirarê bide mîlê krankê û bearingê.
● Hûrguliyên paşguhkirina karanîna zincîrê
Dema ku zincîra birrînê tê bikaranîn, çend operasyon hene ku hewce dike ku bikarhêner bi taybetî li ser hûrguliyan baldar bin. Pêşî, zincîra birrînê bidin destpêkirin, Mo dê ji dawiya têlê dest pê bike. Destika destpêkirinê bi nermî bi destan dikişîne heta ku bisekine, û dûv re di heman demê de bi lez û bez ber bi jêr ve dikişîne, berî ku destê zextê bikar bînin. Teknîsyen got, têla destpêkirinê bi tevahî heta dawiyê nekişînin, an na dibe ku bişkê. Di karanîna rojane de, bikarhêner pir caran bala xwe nadin hûrguliyan, bi demê re, têla destpêkirinê bi hêsanî zirarê dibîne. Her weha bala xwe bidinê ku, nehêlin ku destika destpêkirinê azad bizivire, divê hêdî hêdî vegere nav qutîkê, da ku têla destpêkirinê baş were pêçandin.
Duyem, piştî xebitandinê, divê hûn gaza motorê ji bo demek dirêj bihêlin, da ku herikîna hewaya sarkirinê germahiya herî zêde ya motorê berde. Bi vî rengî, hûn dikarin zêdebûna germî ya li ser perçeyên motorê (amûra şewitandinê, karburator) asteng bikin.
Dîsa, heke hêza motorê bi awayekî berbiçav kêm bibe, dibe ku sedema wê fîltera hewayê ya qirêj be. Qapaxa qutiya karburatorê rakin, fîltera hewayê rakin, fîlterê li dora qirêjiyê rakin, û her du beşên fîlterê ji hev veqetînin, bi kefê destan fîlterê paqij bikin, an jî bi hewaya pêçayî ya ji hundir ber bi derve ve ba bikin.
Eger qirêjî li ser fîlterê bimîne, pêwîst e fîlterê têxin nav paqijkerek taybet an jî nav paqij û neşewitîner (wek şileya paqijkirinê, di ava germ û sabûnî de bişon û zuwa bikin). Ji bo paqijkirina fîltera hirî firçeyê bikar neynin.
Fîltera hewayê ji nû ve saz bike, ji bîr meke ku derî û bihara torsîyonê rast bi cih bûyî kontrol bike.
● Parastina paşê di demek guncaw de temam bike
Parastina zincîra kêrê, ya herî girîng zincîra kêrê ye. Parastina rast û tûjkirina zincîra kêrê, tenê zextek pir piçûk dikare bi hêsanî bikeve nav darê. Di lênêrîna rojane de, divê bala xwe bidin ka şikestin û şikestinên zincîra kêrê li ser perçikan hene an na. Her perçeyên xisar an jî kevin ên zincîra kêrê biguherînin, dûv re bi perçeyên nû yên bi şeklê orîjînal û heman mezinahî re tevlihev bikin. Zincîra kêrê ya ji alloyên hişk li hember şikestinê berxwedêr e.
Zincîra karê tûjkirina diranan, bi gelemperî ji hêla firoşkarên xizmetguzariyê ve tê temamkirin. Ji bo tûjkirinê divê goşeya diranên diranan were parastin. Divê hemû goşeyên diranên diranan yek bin, heke cuda bin, wê demê diran ne nerm dizivire, û pir xirab dibe, heta ku zincîra diranan bişkê. Divê hemû dirêjahiya diranên diranan yek be. Heke ne wisa be, bilindahiya diranan dê cuda be, ev jî dikare bibe sedema zivirîna nearam a zincîra diranan û şikestina dawîn. Piştî hûrkirinê, zincîra diranan bi tevahî were paqijkirin, stûnên pelê yên pêvekirî an toz û rûnkirina zincîra diranan paqij bikin. Heke demek dirêj neke, pêdivî ye ku zincîra diranan di rewşek rûnkirinê ya baş de were hilanîn.
Ji bo hilanîna demek dirêj a makîneya zirxî, li cîhekî baş hewakirî bihêlin da ku depoya sotemeniyê vala û paqij be. Berî ku motorê bixebitînin, her gav di karburatorê de hişk bikin, da ku dîyaframa karburatorê li hev neçe. Zincîra zirxî û rêberê wê paqij bikin, derxînin, û dûv re bi rûnê dijî-zingarê birijînin. Makîneyê, bi taybetî jî perika sarkirina silindirê û fîltera hewayê, bi tevahî paqij bikin. Ger rûnê rûnkirina zincîra biyolojîk bikar bînin, rûnkirina depoyê dê pir dijwar be.
Têbînî, tewra li gorî hewcedariyên karanîn û parastina makîneya zirxî jî, hin beşên makîneyên hêzê dê bi awayekî normal xirabûn û şikestinê bibînin, ji ber vê yekê divê li gorî modela û karanînê di wextê xwe de werin guhertin. Ev beş ev in: zincîra zirxî, plakaya rêber, beşên veguhestinê (keleç, defê çerxa keleçê, çerxa zincîrê), fîlter, amûra destpêkirinê, bujiyek û perçeyên pergala dampkirinê hwd.
Dema weşandinê: 15ê Sibatê, 2022