Моторна тестера је један од многих најчешће коришћених производа баштенских машина, електрични алат који се најчешће користи. Пошто има веома оштре назубљене зубе и користи се за брзо сечење дрвета, потребно је предузети строже мере безбедности приликом рада. Сваки неправилан рад, без благовременог одржавања, представља одређене безбедносне ризике, на које корисници треба обратити пажњу. Група техничких стручњака немачког произвођача моторних тестера, највећи светски произвођач моторних тестера, сумирала је низ вештина коришћења и одржавања моторних тестера и питања на која треба обратити пажњу, како би их поделила са читаоцима.
● Увек проверите да ли је ланац тестере подмазан
Подмазивање ланца тестере и вођице за употребу са моторном тестером је важно. Техничар је рекао да је ланац тестере вероватно избачен из мале количине уља за подмазивање, немојте радити са ланцем без подмазивања. Ако се моторна тестера осуши, алат за сечење ће се ускоро оштетити и неће се моћи поправити. Зато морамо проверити количину уља у резервоару за ланац и уље за подмазивање пре почетка рада.
Да би се моторне тестере и водилице аутоматски и поуздано подмазивале, потребан је висококвалитетни технички савет за употребу уља за подмазивање са малим загађењем животне средине, као што је јака способност против старења, која може брзо бити биоразградива. Ако је способност против старења ниска, уље за подмазивање лако се смоли, стварајући тврд талог који се тешко уклања, посебно у деловима преносника ланца тестере, квачилу и око ланца тестере. Озбиљно је ако се пумпа заглави. Поред тога, немојте користити отпадно уље за подмазивање. Отпадно уље за подмазивање нема потребну способност подмазивања, а поновљено излагање отпадном уљу за подмазивање може изазвати рак коже, што ће оштетити животну средину.
Сваки пут када додајете гориво у резервоар за ланац, морате се уверити да је у резервоару за ланац преостало мало уља. Ако се садржај уља у резервоару не смањи, вероватно је због тога што је пролаз за ланац зачепљен. У овом тренутку проверите подмазивање ланца тестере, очистите уље и по потреби позовите сервисера за помоћ.
За нову фабричку опрему, да би се избегао рад са великим оптерећењем, није неопходно током периода разраде, стога, у прва три дела моторне тестере, гориво треба испразнити пре него што се не би одржавала брзина празног хода. Због тога што покретни делови морају бити у периоду разраде, уче се једни од других, тако да током овог кратког периода цилиндар има већи отпор трења. Након достизања максималне снаге, моторно уље треба да се користи око 5 до 15 минута. Током нормалног рада моторне тестере, ако се смеша уља значајно не повећа, однос снаге је прениско подешавање, што може оштетити мотор.
Поред тога, увек треба проверити затегнутост ланца тестере. У поређењу са употребом која је дуже време коришћена у ланцу тестере, ланац је потребно чешће затезати код нове тестере. Генерално, у хладном стању, вођица ланца је у захвату, али се и даље може ручно повући дуж вођице, што објашњава степен тачности затезања. Када ланац достигне радну температуру, почиње да се шири и опушта. Погонска карика не сме да излази из отвора вођице, у супротном ће ланац тестере отпасти. Ако је потребно, поново затегните ланац. Када се замрзне, ланац се скупља. Време је да се ланац олабави, у супротном ће се оштетити радилица и лежај.
● Детаљи о занемаривању употребе моторне тестере
Током употребе моторне тестере, постоји неколико операција које захтевају од корисника посебну пажњу на детаље. Пре свега, покрените моторну тестеру, почните са краја ужета. Пажљиво повуците стартну ручку руком док се не заустави, а затим брзо повуците надоле, пре него што притиснете ручку. Техничар је рекао да се стартно уже не повлачи до краја, јер се може поломити. Током свакодневне употребе, корисници често не обраћају пажњу на детаље, јер се временом стартно уже лако може оштетити. Такође, имајте на уму да не дозволите да се стартна ручка слободно повлачи, већ је треба полако вратити у кућиште, тако да се стартно уже може добро намотати.
Друго, након дужег времена након рада, приликом максималног отварања гаса мотора, потребно га је оставити да ради у празном ходу неко време, како би проток хладног ваздуха ослободио што више топлоте из мотора. То може спречити термичко преоптерећење делова мотора (уређај за паљење, карбуратор).
Поново, ако снага мотора очигледно опадне, то може бити узроковано прљавим ваздушним филтером. Скините поклопац карбуратора, извадите ваздушни филтер, уклоните прљавштину око филтера и раздвојите два дела филтера, очистите филтер дланом или компримованим ваздухом од унутрашње ка спољашњој страни.
Ако се прљавштина заглави у филтеру, потребно је да га ставите у специјално средство за чишћење или чисто, незапаљиво средство (као што је течност за чишћење у топлој води са сапуном, оперете и осушите). Не користите четку за чишћење вунастог филтера.
Поново инсталирајте ваздушни филтер, не заборавите да проверите да ли су врата и торзиона опруга правилно постављени.
● Касније одржавање се обавља благовремено
Одржавање моторне тестере је најважније. Правилним одржавањем и оштрењем ланца тестере, само веома малим притиском може се лако урезати у дрво приликом сечења. Приликом свакодневног одржавања, треба обратити пажњу на пукотине и преломе на карикама ланца тестере на заковицама. Замените све оштећене или истрошене делове ланца тестере, а затим их помешајте са новим деловима оригиналног облика и исте величине. Ланац тестере од тврде легуре је отпоран на хабање.
Оштрење ланца тестере, обично обављају сервисери. Оштрење мора одржавати угао зубаца тестере. Угао зубаца тестере код свих тестера мора бити исти, ако је другачији, онда се тестера не окреће глатко и може доћи до озбиљног хабања, све док се ланац тестере не сломи. Дужина зубаца код свих тестера мора бити иста. У супротном, висина зубаца ће бити различита, што може довести до нестабилне ротације ланца тестере и коначног слома. Након брушења, темељно очистите ланац тестере, очистите причвршћене кичме турпије или прашине и подмажите моторну тестеру. Ако не прође дуго, потребно је осигурати да је ланац тестере у добром стању подмазивања.
За дуже складиштење моторне тестере, поставите је на добро проветрено место и проверите да ли је резервоар за гориво празан и чист. Осушите карбуратор пре него што покренете мотор, како бисте спречили лепљење дијафрагме карбуратора. Очистите ланац тестере и вођицу, скините га, а затим попрскајте уљем против рђе. Темељно очистите машину, посебно ребра за хлађење цилиндра и ваздушни филтер. Ако користите биолошко уље за подмазивање ланца, подмазивање резервоара ће бити тешко.
Имајте на уму да чак и према захтевима за употребу и одржавање моторне тестере, неки делови моторних машина ће имати нормално хабање и стога их је потребно благовремено заменити, у зависности од модела и употребе. Ови делови укључују: ланац тестере, вођицу, делове преносника (квачило, бубањ квачила, ланац), филтер, уређај за покретање, свећицу и делове система за пригушивање итд.
Време објаве: 15. фебруар 2022.